Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová R8 má zpoždění, šéf Quattro GmbH ale stále hovoří o tom, co by ji potkat mohlo a nemuselo. Skoro počítat lze s verzí RS s motorem z Huracánu.

Současné Audi R8 o sobě sice pořád dává hlasitě vědět, někdy možná až příliš, pozornost příznivců špičkových sporťáků je ale už nějaký čas upřena k jeho nové generaci. Tu jsme mohli již několikrát spatřit při testech a touto dobou se vůz již měl ucházet o přízeň zákazníků, po „interním rozčarování” z jeho fungování ve srovnání s Lamborghini Huracan bylo ale uvedení na trh odloženo na neurčito. A vývojáři se museli znovu pustit do práce.

O novince se tak znovu hlavně mluví, povětšinou jsou ale předmětem diskuze nezajímavé verze nebo už mnohokrát omílané informace. S podstatně zajímavější trochou do mlýna ale čerstvě přišel Heinz Hollerweger, výkonný ředitel Quattro GmbH, který se rozpovídal o lecčems z toho, co R8 stihne a nebo by stihnout mohlo.

Hlavním tématem jeho hovoru s britskými kolegy byla verze RS, které se R8 dosud nedočkala. Ne snad, že by nebyla dostatečně výkonná už ve standardních provedeních, pořád ale šlo spíše o mix supersportu a výkonného GT než čistokrevného bijce nejlepších okruhových časů. A přesně to se možná změní.

Hollerweger řekl, že takový model by byl pro Audi „velmi zajímavý” a že „o něm diskutují”. To lze v diplomatické hantýrce vysoce postavených manažerů považovat za velmi silný signál o tom, že na takový model dojde řada, zvláště když Heinz H. přidal i další podrobnosti poukazující na Lamborghini Huracán. - Takový model by tedy dostal motor 5,2 V10 s výkonem 610 koní, který používá sesterské Lambo a zřejmě i nekompromisní naladění zbytku vozu.

Když jde o spojení s Huracánem, Hollerweger potvrdil, že nová R8 použije jeho platformu, vůz ale vsadí na odlišné rozchody kol. To jistě není špatný předpoklad úspěchu, ne vše je ovšem růžové - šéf Quattra dále zmínil, že vůz už znovu nedostane manuální řazení, neboť jej volí jen okolo pěti procent zákazníků. To nám zrovna u značky Audi nepřijde být jako tak nízké číslo, Němci to ale zjevně vidí jinak. Naopak pozitivní je, že i R8 by se časem mohla dočkat verze s pohonem pouze zadních kol - dosud to byla výhradně čtyřkolka.

„Nevylučoval bych zvláštní model s pohonem zadních kol, ale pravděpodobně na něj nedojde hned. Dosud měla všechna Audi RS a R8 pohon všech kol, protože to je jedno z klíčových aktiv Audi a my si jej hodláme ponechat. Ale diskutujeme o tom,” uzavřel Heinz Hollerweger své povídání o možné budoucnosti.

Hodnotit zmíněné lze lecjak, na každý pád jsme se ale stále nedozvěděli, kdy na tuto budoucnost dojde. S ohledem na okolnosti očekáváme premiéru nové R8 někdy na začátku roku 2015, takový autosalon v Ženevě by byl jisté důstojným místem. Zda do té doby Audi stihne vše vyladit tak, aby R8 nevypadala jako chudý příbuzný Huracánu, je ale otázkou - dost možná to v tuto chvíli neví ani v Ingolstadtu...

Zdroj: Top Gear

Petr Miler