Autoforum

/

Foto: Dacia

Když je nějaké auto na trhu úspěšné do značné míry proto, že stojí málo, je odhalení cen jeho nové generace možná ještě důležitější než odhalení samotného auta. To je i případ Dacií.

Dacia na přelomu září a října odhalila nové generace svých nejlevnějších modelů a přes veškerá předchozí avíza překvapila. Nové Sandero a Logan udělaly obrovský krok vpřed a nejde tu jen o vzhled či pojetí kabiny. Stojí na zcela nových platformách s relativně moderní technikou i elektronikou a jako takové lákaly už od premiéry. Otázkou ale bylo, kolik po takové proměně budou stát.

Některý z obou vozů totiž v závislosti na tom kterém trhu obvykle platil za vůbec nejlevnější na evropském trhu a vzhledem k tomu, že prodeje Dusteru letos padají volným pádem, si Dacia nemohla dovolit další přešlap. Hlavně Sandero se do poslední chvíle prodávalo velmi dobře a po odhalení prvních ceníků jeho nástupce si troufneme říci, že nástupce na tom hůře nebude - o svou největší výhodu v podobě nízkých cen nepřišel.

Neznáme zatím ty české, zveřejněny ale byly ceny německé, francouzské či rumunské. Vzhledem k pozici České republiky v různých smyslech těchto slov se podíváme hlavně na ceny v Německu a Rumunsku, které nám dají zřejmě nejlepší představu o tom, co lze čekat u nás.

V Německu nové Sandero startuje na 8 490 Eur, tedy asi 229 tisících Kč za základní provedení Access s nejslabším tříválcem o výkonu 67 koní. Je to více než dosud (7 790 Eur, asi 209 tisíc Kč), ale právě skoro stejná cena jako za základní provedení dosavadního Sandera v ČR (211 400 Kč) nás vede k předpokladu, že novinka bude o nějakých 10 procent a 20 tisíc Kč dražší i u nás. Za asi o 100 % lépe působící auto to nezní špatně.

V Rumunsku je situace prakticky stejná. Sandero dosud přišlo na 7 870 Eur (211 tisíc Kč), Rumuni navíc ve velkém kupují i Logan (dosud 7 630 Eur, 205 tisíc Kč). Také tam pak došlo k obdobnému zdražení, kdy Sandero stojí kupodivu i o něco více než v Německu (8 600 Eur, 231 tisíc Kč), Logan pak přijde na 8 400 Eur (225 tisíc Kč), vždy opět za výbavu Access a základní motor jako dosud.

Nebudeme vám dále motat hlavu čísly, Dacia evidentně volí přibližně stejné ceny bez ohledu na trh, kde ji to lokální daňový systém dovolí, a tak cca 10procentní zdražení čekejme i u nás. Pokud byste nechtěli základ, ale vrchol, tak ten v případě Sandera a verze Stepway v provedení Confort TCe CVT přijde v Rumunsku na 15 290 euro, asi 410 tisíc Kč. Dnešní vrcholné Sandero v ČR stojí 357 900 Kč, i tady lze tedy čekat podobné relace.

Zajímavé? Podle nás ano, ale posuďte sami. Kupci Dacií jsou velmi cenově senzitivní a i 10 % rozdílu může některé odradit, popravdě řečeno bychom si na to ale nevsadili, žádnou srovnatelnou nabídka na trhu nevidíme.

Zdroj: Dacia

Petr Miler