Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Velké modely BMW v posledním roce šokují velkými ledvinkami zabírajícími snad většinu přídě, menší typy se k nim teď už jistojistě přidají. Nová M4 je ovšem bude mít vysoké, bude vypadat jako bobr.

Prodeje BMW po celém světě stoupají. Pro mnichovskou automobilku je to jistě potvrzení, že směr, po kterém se vydala, vede k plné firemní pokladně, a tak nemá důvod z nastoupené cesty scházet. Obří čelní ledvinky na nás tedy budou koukat zpoza každého rohu a místo zjemňování se můžeme připravit spíše na další přitvrzování.

Asi největší kontroverze budou spojené s dvojicí M3/M4. V jejím případě totiž automobilka sáhne po vertikálních ledvinkách, které se natáhnout od lemu kapoty až po čelní splitter. Jinými slovy zaberou celou část přídě, jak ostatně naznačil Concept 4 představený letos ve Frankfurtu. BMW už uvedlo, že produkční verze se bude lišit jen v drobných detailech a pokud jste přesto doufali, že se na tom může ještě něco změnit, pak bohužel, počítat s nimi můžeme už definitivně .

BMW totiž pustilo do světa první snímek nové generace okruhového speciálu M4 GT3. Jeho značná část je sice utopena ve tmě, a není náhoda, že se to týká právě ledvinek, ovšem stačí lehké zesvětlení a rouška tajemství je pryč. Co zůstává, jsou ohromné „bobří zuby“ - ani tak je nevidíme celé, je ale jasné, že protáhlé budou až proklatě nízko. Nedostane je přitom pouze závoďák, ale dorazí také na silniční verzi. Šéf divize BMW M Markus Flasch už uvedl, že „je logické, aby budoucí závodní modely byly založeny na příští generaci BMW M4“.

Varianta GT3 pak bude také nejprve odhalena v jisté koncepční formě, neboť na okruhy se má podívat nejdříve za dva roky, ovšem v jejím případě již půjde jen o formalitu, vzhled už se nezmění. Kdy přesně ale uvidíme hotové auto, je zatím nejasné. BMW v tuto chvíli pouze potvrdilo, že s vývojem začalo před několika měsíci a teprve v příštím roce odstartují první reálné testy.

Nyní už jen zmíníme, že nové BMW M4 GT3 v nabídce nahradí model M6 GT3, jenž byl odhalen před třemi lety. Kromě obřích ledvinek se pochlubí úzkými světlomety, ventilací nad blatníky, ochrannou klecí uvnitř či masivním zadním křídlem. Pod kapotou pak můžeme očekávat specifickou verzi třílitrového šestiválce S58 TwinPower Turbo, který bude u silničního modelu produkovat přes 500 koní.

Tím novinky končí, a tak jen dodáme, že silniční M4 dorazí v roce 2021 a na rozdíl od závodního provedení bude k mání především s pohonem všech kol a automatem. Manuál pak sice očekávat můžeme, nicméně jen u zadokolky s nižším výkonem, to bude pro ruční řazení ve výkonných bavorácích poslední rána.

Zesvětlení patřičných částí odhaluje tu největší kontroverzi...

...a potvrzuje autenticitu dřívější špionáže

Obří ledvinky se na prototypech zatím skrývá pod kamufláží

Ilustrace možné finální podoby ukazují, co očekávat

Zdroje: BMW, Bimmerpost

Petr Prokopec