Autoforum

/

Foto: Ford

Nové auto pro Evropu s jiným než malým motorem s přeplňováním - pokud vůbec nějakým spalovacím motorem - dnes působí jako fantasmagorie. Přesto takové dostaneme, s motorem 5,0 V8 a ručním řazením dorazí nový Ford Mustang.

Ford tento týden odhalil sedmou generaci svého kultovního modelu Mustang. Ta je s největší pravděpodobností vůbec poslední, u které byl použit spalovací motor. Modrý ovál totiž nezvládá soupeřit se svými konkurenty, a proto velkou měrou podporuje politiky v nucené elektrifikaci. Že tím strká do oprátky vlastní hlavu, snad ani nemusíme dodávat.

Zpět ale k novému muscle caru, který znovu nebude k mání se šestiválci. Místo toho si zákazníci budou moci vybrat mezi 2,3litrovým čtyřválcem a pětilitrovým osmiválcem. Pozoruhodné je, že i přes soustavné přitvrzování emisních norem a limitů spotřeby paliva hodlá modrý ovál obě verze nabídnout také v Evropě. U druhé zmíněné pak stejně jako ve Státech bude k dispozici jak šestistupňový manuál, tak desetistupňový automat, zatímco čtyřválec s největší pravděpodobností dorazí pouze s pádly pod volantem.

Jak se zdá, Ford nepřeveze přes oceán pouze základ a osmiválcovou verzi GT, ale také na okruhové ježdění zaměřené provedení Dark Horse. Také jeho zadní kola roztáčí onen pětilitr, který by v zámoří měl produkovat přinejmenším 500 koní. Přesné parametry nicméně modrý ovál dosud nepotvrdil. Dá se navíc předpokládat, že americké verze budou výkonnější než ty evropské, u kterých nesmí chybět filtr pevných částic. Právě ten posílá výkony o něco níž.

Na starý kontinent Mustang sedmé generace dorazí příští rok, přičemž zákazníci budou moci volit mezi 12 barvami karoserie včetně nových odstínů Vapor Blue, Yellow Splash a Blue Ember. GT pak bude již v základu disponovat 19palcovými koly, za kterými se u provedení Dark Horse budou skrývat brzdy Brembo. V případě jejich třmenů přitom bude na výběr červené nebo černé zbarvení, kromě toho dorazí také vyztužené přední tlumiče naladěné specificky pro Evropu.

Ford s novinkou znovu počítá jako s globálním modelem, z toho důvodu bude v závěru příštího roku představena také verze s volantem vpravo pro britský a australský trh. S čím ale zřejmě počítat nemůžeme, to je čtyřdveřová verze. Jakkoli se ukázalo, že minimálně myšlenkami na ní se automobilka zabývala. Dokazuje to malý obrázek, který se objevil mezi nesčetnými designovými návrhy Christophera Stevense, a jehož si povšimli kolegové z Carscoops.

Ti zároveň zaslali automobilce dotaz, jak se věci skutečně mají. Pravdou totiž je, že Ford u svého nadmíru úspěšného modelu již dlouhodobě zvažuje příchod další karosářské varianty. Jelikož však v mezičase vyrukoval s elektrickou verzí Mach-E, která dvěma páry dveří disponuje a jíž se značka snaží tlačit především, opravdu příliš nepočítáme s tím, že by fastback a kabriolet v showroomech doplnil třetí do party.

Chybět nemá ani provedení Dark Horse. Foto: Ford

S čím bychom naopak počítat neměli, to je čtyřdvířko, které se objevilo na jednom z mnoha designových návrhů. Foto: Ford

Zdroje: Ford, Carscoops

Petr Prokopec