Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dříve nebo později Opel u každého svého modelu přijde s verzí OPC. Tedy skoro u každého. Insignia, jeho nejmladší dítko, byla také podrobena tréninku a ani jí nemine přijetí do řádu OPC. Známe klíčová data a máme i první fotografii.

Opel se pomalu připravuje na uvedení sportovní verze Insignie, která se nedávno stala nositelkou ocenění Car of the Year 2009. Automobil střední třídy, který pomalu přichází na trh, oslovil porotce mimo jiné svou vyvážeností, pohodou na palubě a prostorností. Budou se ale tyhle atributy hodit i u sportovní verze?

Tip: Přečtěte si náš podrobný test nového Opelu Insignia.

Asi ne moc, ale zajisté přijdou vhod i další oceněné vlastnosti - dynamika a jízdní vlastnosti. Pánům z magazínu EVO se podařilo získat první fotografii Insignie OPC. Vidíme na ní příď auta s výrazně přepracovaným nárazníkem, jehož dominantou jsou dva svislé otvory sání vzduchu.

Insigna OPC bude nejspíše založena na sedanu, i když časem lze očekávat i drtivě rychlé kombi tak jako u současné generace. Pod kapotou se má ukrývat vidlicový zážehový šestiválec přeplňovaný dvěma turby, jehož výkon má dosahovat až 320 koní. Ten bude přenášen na všechna čtyři kola obouvající pneumatiky o rozměru 255/35 R20.

Modely OPC to vždy uměly na Nürburgringu a Insignia OPC nemá být výjimkou. Podle Hanse Demanta, výkonného ředitele Opelu, zvládaly prototypy objet Severní smyčku za čas jen málo přesahující 8 minut. To by ale znamenalo výkon na úrovni BMW M3, čemuž se mi nechce příliš věřit. Ta má přece jen skoro sto koní k dobru, i když také nějaká ta kila navíc.

Je pravděpodobné, že se Insignia OPC jako stylistická studie objeví za nedlouho v Ženevě, produkční verze pak nejpozději na podzim ve Frankfurtu.

Mirek Brokeš