Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Firma Defining Extreme Vehicles Car Industry staví hypersport s více jak 5 000 koňmi. Představte si podobně šílený off-road a máte před sebou Devel 60.

Automobilové výstavy jsou pro automobilky tradiční příležitostí upoutat pozornost potenciálních zákazníků. Média v tom hrají nezastupitelnou roli, neboť i kdyby se autoshow konala v nejlidnatějším městě světa, naprostá většina možných zájemců se jí stejně nebude moci osobně zúčastnit. Za prezentaci novinek tak jejich výrobci utrácejí velké peníze a doufají, že si jich někdo všimne.

Proč o tom mluvíme? Protože máme pocit, že na probíhající Dubai International Motor Show je jeden stánek, který probouzí obrovský zájem návštěvníků, ale tradiční média se mu prakticky nevěnují. Jde o prezentaci značky Devel, která si jinak v uplynulých létech na pozornost nemohla stěžovat. Nakonec i my jsme se snažili průběžně ukazovat vývoj nejsilnějšího Develu Sixteen, od první studie přes první kilometry v pohybu po letošní finalizovaný koncept. Právě ten je ale značně přehlížený, třebaže je tím prvním od Develu, co opravdu stojí za řeč.

Není ale tím jediným. Právě proto se nyní do Dubaje vrátíme, neboť na stánku Develu se nachází ještě jedno monstrum, které je novináři přehlíženo úplně. Firma letos prezentovala kromě hypersportu také Devel 60, které označuje jako „osobní pouštní tank”. A nejsou to tak přehnaná slova, jak se může zdát.

Šestikolový off-road s obřími pneumatikami je poháněný turbodieselovým osmiválcovým motorem o objemu 6,7 litru. Výkon činí 536 kW (730 koní) a točivý moment přesahuje 1 000 Nm. V terénu bude auto schopné, podvozek zvládne překonávat těžké překážky díky nezávislému zavěšení a portálovým nápravám s terénními pneumatikami. V nouzi pomůže přední nebo zadní naviják.

Vzhledem připomíná Devel 60 nejvíce Katy ruských speciálních jednotek, materiály spíše vozítko z Marsu. Dveře z karbonu nebo sklolaminátu se otevírají nahoru, aby se usnadnilo nastupování. Světla tvarem nemají nic společného s dnešními offroady, vypadají jako svítící pásky. A okna jsou stejně bláznivá, jako zbytek auta. Také tento vůz se má dočkat sériové výroby a uchvátit hlavně bohaté šejky, kterým by mohl posloužit pro bezpečné obhlídky jejich vrtů. Máme ale pocit, že i pár rozmařilých zákazníků z Evropy by si k němu mohlo najít cestu docela snadno...

Mirek Mazal