Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Sportovní dvojici z Zuffenhausenu čekají opravdu razantní změny, z nichž nejvíce vyčnívá přeplňovaný čtyřválec.

Pokud vás neminul náš včerejší článek týkající se neoficiálního pojetí Porsche 911 Solo, tedy varianty, která opustila koncepci „všechno vzadu“ a vsadila na motor uprostřed, pak jste jistě zaregistrovali i názvy dalších vozů německé automobilky v něm obsažené. Šlo sice o modely již dávno minulé, nicméně za připomenutí stály a stojí z jednoho důvodu. Značka totiž kdysi používala víceméně pouze numerické označení, ke kterému čas od času připojilo nějaké to písmenko. Pořídit jste si tak mohly kupříkladu Porsche 356, 550 nebo 928 S4.

Dnešní nabídka je oproti tomu zcela jiná, neboť s výjimkou Porsche 911 je složena z modelů Boxster, Cayman, Cayenne, Macan a Panamera. To ovšem v Zuffenhausenu hodlají změnit a přestože se automobilka prakticky veškerými svými posledními kroky vzdalovala od kořenů, nyní naopak chystá jistý návrat. Dvojici Boxster a Cayman totiž přejmenuje na Porsche 718, tedy na označení, které používal slavný závodní stroj z let 1957 až 1962. Standardní varianty si navíc zachovají původní přídomek, ty vrcholné pak nejspíše budou pojmenovány 718 GT4 a 718 Spyder.

Není to ovšem jediná změna, ke které u této dvojice dochází. Jak jsme naznačili již v minulosti, Boxster a Cayman si prohodí pozice ve firemní hierarchii. Dosud byl ten první levnějším modelem, což je u roadsteru neobvyklé. Nově tak již bude odpovídat všeobecnému pojetí a Porsche si za něj bude účtovat více než za spřízněné kupé. Nejsme si ovšem jisti, že dojde ke zlevnění vůči stávajícím modelům, a to ani přes přítomnost přeplňovaného čtyřválce v motorovém prostoru, což je další anoncovaná změna.

Změna pojmenování obou modelů není náhodná, souvisí s přepřáhnutím na jiné pohonné ústrojí - plochý čtyřválec s přeplňováním (pravděpodobně s objemy 1,6 a 2,0 litru), který byl vlastní právě i původní 718. Malou sportovní dvojici tedy čeká opravdu nemalé množství novinek, po stránce designové však již bude jakákoliv modifikace pouze minoritní, jak nám ostatně naznačují snímky špionážních fotografů. Stejně jako u faceliftu Porsche 911 lze tak očekávat víceméně jen jiné nárazníky či pozměněnou grafiku světlometů.

Závěrem již jen dodáme, že označení 718 je spojeno hlavně s verzí RSK, která v roce 1958 vyhrála v rámci své třídy čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans, a to i když používala čtyřválcový motor s výkonem pouze 105 kW (143 koní). Jestli bude výhrou i tak masivní downsizing u Caymanu a Boxster, se teprve uvidí, mnohé výhrady bychom k němu ale mohli mít už nyní...

Porsche Cayman čeká změna názvu, pohonného ústrojí i lehké retuše designu. Kromě toho se v nabídce posune pod spřízněný Boxster

Petr Prokopec