Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I Porsche hraje hru „vy přece nic nevíte” a láká nás na odhalení dávno viděného. My jsme ale k nové 911 získali další cenná technická data.

Tip: Přečtěte si již oficiální představení nového Porsche 911 se všemi známými detaily a prvními cenami.

Jestliže máte pocit, že slova jako „únik” a „upoutávka” jsou na našem webu k vidění pomalu častěji než slovo „auto”, pak máte dobrý pozorovací talent. Svým způsobem nám to vadí, ale co se dá dělat. Čekat dnes na oficiální představení znamená říci vše příliš pozdě a i pokud zrovna automobilce - ať už záměrně, nebo omylem - nějaké ty fotky či specifikace neuniknou, pak sama přijde s více či méně ohranou formou postupného uvolňování. Někdy se navíc obojí začne mísit dohromady.

To je i případ Porsche a jeho nové 911. Automobilka nás chtěla napínat a dlouho do médií vypouštěla dílčí informace, svá videa maskovaných vozů nebo nechala ulicemi Stuttgartu „nenápadně” prohánět jen lehce maskované prototypy. Kdo ale s něčím zachází, s tím také později schází, a tak se snad i muselo stát, že minulý týden Porsche unikly první fotky nové 911, které jsme ještě později doplnili o další záběry. Konec hry? Ne pro Porsche, to si podobně jako Ferrari dále jede svou a včera vypustilo hned dvojici videoupoutávek.

První z nich je vyloženě propagační video ve stylu „již brzy ve vašem kině”, druhé pak dokladuje náročné zimní testování vozu během loňského prosince. Jak upoutávka, tak skoro poetický snímek sněhem driftujících prototypů najdete níže, mnoho nového vám ale vskutku neřeknou. Nám se přesto podařilo „vyštrachat” další zajímavé informace.

Známe totiž již i přesné rozměry vozu. Nová 991 bude na délku měřit 4 491 mm, na šířku 1 808 mm a na výšku 1 290 mm. Oproti odcházející generaci je tak o 5,6 centimetru delší, na milimetr stejně široká a o centimetr nižší. Rozměry karoserie mohou být kde komu „putna”, my ale máme i informace o rozchodu a rozvoru. A ty jsou mnohem zajímavější.

Že vůz dostane o plných 10 cm větší rozvor (2 450 místo 2 350 mm) už víme z dřívějška, teď ale máme i přesná data týkající se rozchodu kol. Ta naznačují další významnou změnu - vůz totiž bude mít rozchod předních kol větší než u těch zadních, a to je u 911 naprosto neobvyklé, však na první pohled připomene zcivilizovaný dragster. Zatímco dnes má výchozí model rozchod vpředu 1 486 a vzadu 1 516 mm, u 991 se sice rozchod zadních kol nezmění (1 516 mm), u těch předních ale dostane plných 5 cm navíc a bude mít hodnotu 1 536 mm.

Co tedy zbude z dnešního jízdního projevu 911? Zřejmě nic. S dramaticky pozměněným rozvorem a rozchodem předních kol se vůz bude dozajista chovat značně odlišně. Jak, to teprve poznáme, příklon k větší „dálniční stabilitě” na úkor současné mrštnosti vozu v nižších rychlostech je ale zjevný už ze získaných dat.

Kdy si s námi Porsche konečně přestane hrát na schovávanou a vůz konečně oficiálně představí, to zatím nevíme, vzhledem k čerstvě uvolněným upoutávkovým videům se to ale zřejmě hned tak nestane.

Petr Miler