Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Vrcholná Tesla je stále větší prodejní propadák, v Evropě už ji nekupuje skoro nikdo
27.3.2022 | Petr Miler
O Tesle slýcháme téměř jen v souvislosti s úspěchy a překvapivými porážkami konkurence, realita ale není zase tak růžová, jen se o ní nemluví. Tak trochu mimo hlavní pozornost se vrcholný Model S prodejně stále více propadá, mimo USA skoro až k nule.
Tesla má za sebou další relativně úspěšný rok, kdy i v době nedostatku komponentů dokázala prodejně rychle růst. Slovo relativně používáme proto, že je třeba si uvědomit, že ač její odbyt vytrvale roste, celková čísla jsou stále na úrovni druhotných značek velkých automobilových koncernů, jako je třeba Škoda. A když si je srovnáme s jakkoli většími automobilkami jako takovými, ukáže se, jak malá pozice Tesly v automobilovém světě zůstává.
Například Renault za loňský rok prodal ve světě 2 696 401 vozů, Tesla 936 222 aut. Tesla jako firma má přesto ke konci tohoto týdne 138,3krát vyšší hodnotu optikou tržní kapitalizace - 7,52 miliardy dolarů vedle 1,04 bilionu. Jak absurdní to je.
Za mlhou celkového růstu a úspěchu akcií na burze, které dávno nemají mnoho společného s výkonností firmy jako takové, se pak snadno ztrácí i neúspěch některých projektů a nápadů. A nebudeme nyní vrtat do solárního byznysu Tesly, stačí zůstat u aut a podívat se, jak se firmě další s produkty pro náročnější klientelu. Její prodeje totiž dnes sestávají prakticky už jen z Modelu 3 a zvýšeného totéž v podobě Modelu Y. Zejména první velká věc od Tesly, Model S, dostává hodně na frak.
Je to auto poprvé představené v roce 2012 a i když jej Tesla průběžně modernizuje více, než je běžné, jeho faktické stáří nelze zastírat donekonečna - z Moskviče VW Golf také nevytesáte. Tesla je mistr chytrého marketingu a PR, takže dokáže reálnou bilanci Modelu S držet mimo dohled, tvrdá čísla ale nelžou a americké automobilce nenastavují zrcadlo ukazující nepříliš hezký obrázek.
Dle dat samotné automobilky dokázala Tesla za poslední rok prodat na celém světě jen 24 980 Modelů S a X, tedy dokonce obou nejdražších modelů dohromady (samostatně jejich prodeje nereportuje). Nejde tedy o bilanci za nějaké krátké období, v němž by se autu nedařilo, nebo chvíle nezohledňující reakci na loňský lednový facelift, ale celoroční bilanci. Přesto jde o tak málo aut. Navíc nejde o náhlý pokles, prodeje jdou rychle dolů už léta (jen loni spadly o 56 %).
Data JATO Dynamics ukazují i prodeje samotného Modelu S na jednotlivých trzích. Dolů jde i doma v USA, kde loni zaznamenal 11 555 prodejů, nejmíň za celou dobu sledování jejího odbytu. Pořád je to ale aspoň 11,5 tisíce aut, v Evropě šlo loni o pouhých 456 aut, též historicky nejméně a absolutně skoro nic. Tesla ráda říká, že nedokáže vyrábět tolik Modelů, kolik jich lidé chtějí koupit, ale to je zase jen marketing - když naplánujete výrobu 5 aut a lidé jich chtějí 7, také nestíháte. Ale reálně neprodáváte tak či onak skoro nic.
Mizérie aktuálních prodejů Modelu S ale nejlépe vynikne, když se podíváme na čísla Porsche Taycan za stejné období. Citelně dražší a prestižnější německý konkurent si v Evropě ve stejném časovém rozmezí našel 16 250 kupců, a Teslu tak porazil více jak 35krát. A i v USA jí šel po krku (9 419 vozů). Je to přitom jako by Mercedes třídy C prodejně překonával VW Passat nebo něco podobného - jde o dva srovnatelně velké, elektrické vozy, ale jinak o auta jiné úrovně a jiné ceny.
Stačí se podívat na kvalitu Porsche a „kvalitu” Tesly, aby člověk pochopil, proč jsou lidé na Model S zvědavý stále méně, o jiných aspektech ani nemluvě. Pro automobilku by to mělo být připomenutí, že na trh nemůže posílat cokoli a čekat, že to lidé budou dále kupovat jako zbláznění - konkurence se vždy dříve nebo později objeví. Mnoho sebereflexe ale od americké firmy nečekáme, je to jedna z věcí, které jí dlouhodobě jdou hůře než jiným.
Modelu S evidentně moc nepomohl ani loňský velký facelift a příchod verze Plaid (na snímcích). Prodává se stále hůř a v Evropě už skoro vůbec, mnohem dražší Porsche Taycan ji teď už téměř poráží i v USA, v Evropě je 35krát úspěšnější. Foto Tesla
Zdroje: JATO Dynamics, Tesla
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 7 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nejčtenější články
- Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024 - Asi nejpovedenější čínský soupeř Škody Octavia se ukázal v novém, při cenách od 350 tisíc Kč to bude megahit
27.2.2024 - Skoro polovina majitelů elektromobilů zvažuje návrat ke spalovacím autům, říká studie, spokojenost s nabíjením dál klesá
28.2.2024 - Auto roku 1988, legendární Peugeot 405 definitivně končí. Do poslední chvíle prodejně válel i díky pohádkovým cenám
28.2.2024 - Toyota ukázala nové řešení, které má zachránit spalovací motory, vzduch od CO2 dokonce čistí
28.2.2024
Živá témata na fóru
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 13:54 - Předseda
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova