Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Všechny verze francouzského MPV vstupují na český trh s bohatou výbavou. Za Grand Scénic si připlácíte 15 tisíc, za terénní Xmod 20-31 tisíc Kč.

Poněkud nečekaný, další facelift relativně nového Renaultu Scénic, jeho prodloužené verze Grand Scénic a skoroterénní varianty Xmod jsme vám představili již v souvislosti s březnovým autosalonem v Ženevě. Nyní ovšem francouzská trojka vstupuje na český trh, díky čemuž máme další důvod ke zmínce - jde o ceny, které oproti stávajícímu provedení podražily o nějakých deset tisíc korun. Souběžně s tím se ovšem trochu změnila výbava, i když oficiální ceník modelu Scénic nadále startuje provedením Expression, které za 379 900 Kč slibuje 1,6litrový motor o výkonu 110 koní.

Vyjma benzinového motoru a šestistupňové manuální převodovky ale základní výbava dále zahrnuje 16palcová ocelová kola, LEDky na denní svícení, čelní, boční a hlavové airbagy, úchyty Isofix, tempomat a palubní počítač, manuální klimatizaci, rádio s CD, přední mlhovky nebo výškově stavitelné sedadlo řidiče. Tuto výbavu je přitom možné spřáhnout i s turbodieselem 1,5 dCi, za jehož 110 koní dáte 439 900 Kč.

O poznání větší výběr nabízí prostřední výbava Dynamique, která je vyjma zmíněných pohonných jednotek (za 418 900 Kč, respektive 478 900 Kč) k mání ještě s tříválcem 1,2 TCe (130 koní pořídíte za 458 900 Kč) nebo 1,6litrovým dieselovým motorem rovněž o výkonu 130 koní (za 518 900 Kč). Na této úrovni pak můžete sáhnout i po slabším požírači nafty spřaženém s dvouspojkovým automatem EDC, přičemž platit budete 513 900 Kč.

V rámci základní výbavy přitom můžete počítat s 16palcovými litými koly, navigací Carminat TomTom, dvouzónovou klimatizací, volantem a hlavicí řadicí páky obšitými kůží či sklopnými stolky na opěradlech předních sedadel. Prvky jako 17palcová litá kola, hands-free kartu, zrcátka v elektrice, zadní parkovací senzory nebo řadu odkládacích schránek pak získáte s nejvyšší verzí Privilege.

V rámci motorizací jsou přitom na nejvyšší úrovni k dispozici pouze diesely, přičemž za motor 1,5 dCi s manuálem dáte 503 900 Kč, automat EDC přihazuje dalších pětatřicet tisíc. Vrcholem je pak verze 1,6 dCi, která vychází na 543 900 Kč, obohatit však model Scénic můžete i celou řadou příplatků, mezi nimiž nechybí ani paket Family Pack zahrnující dva přehrávače, dvě obrazovky a chladící 24litrový box. Platit za něj přitom na všech úrovních budete 11 190 Kč.

Prakticky ty samé prvky můžete spojit s prodlouženým modelem Grand Scénic, v jeho případě však budete muset oželet motor 1,2 TCe. U pětimístné verze přitom oproti základnímu modelu s rozvorem o délce 2 702 mm přitom připlácíte 15 000 Kč, dalších patnáct tisíc korun dáte za volbu sedmimístného provedení. Základní motor 1,6 ve výbavě Expression tak vychází na 394 900 Kč, respektive 409 900 Kč, zatímco vrcholný diesel 1,6 dCi pořídíte za 558 900 Kč nebo 573 900 Kč.

V rámci nabídky Renaultu Scénic Xmod byla pro změnu vynechána prostřední výbava Dynamique, volit tak můžete jen ze základu Expression nebo vyšší úrovně Privilege, kde lze sáhnout hned po dvou motorizacích 1,2 TCe. První s výkonem 115 koní je k mání za 494 900 Kč, druhou naladěnou na 130 koní dostanete o deset tisíc korun dráže.

V případě ostatních verzí můžete počítat s příplatkem 20 000 Kč oproti základnímu Scénicu na úrovni Expression, u vrcholné verze Privilege je pak rozdíl 31 000 Kč. I v tomto případě je samozřejmě možné volit z příplatků, přičemž veškeré detaily naleznete v oficiálních cenících modelů Scénic (PDF 274 kB), Grand Scénic (PDF 280 kB) a Scénic Xmod (PDF 273 kB).

Terénní varianta Xmod bude k mání jen na dvou úrovních výbavy, ovšem se všemi motorizacemi

Petr Prokopec