Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Talisman má všechny české ceny, je vážně dražší než Škoda Superb
12.11.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Talisman startuje na 620 tisících. Za ty má diesel a 110 k, benzin s 200 k a automatem už stojí skoro milion.
Po pozoruhodné odezvě na náš článek o „nezávislém testu“ Alaina Prosta, který vzal do rukou nový Renault Talisman, tu máme další, co zřejmě příznivcům francouzské automobilky úplně nezavoní. Nicméně při pohledu na tuzemské ceny zmiňovaného sedanu si nemůžeme pomoci a musíme je postavit vedle ceníku domácího leadera stejné třídy, Škody Superb.
Vlajková loď značky totiž startuje s 1,4litrovým benzinovým motorem na 599 900 Kč, s 1,6litrovým dieselem je pak jen o tisícikorunu dražší. Renault ovšem skutečně disponuje sebevědomím, o němž jsme se nedávno zmiňovali při únicích prvních cen, a tak neposlal svou novinku pod Škodu Superb, ale naopak jí ocenil na minimálně 619 900 Kč. V té chvíli přitom máte pod kapotou dieselovou jedna-pětku, která produkuje 81 kW/110 koní. Tedy méně než levnější 1,6 TDI naladěný na 88 kW/120 koní.
Je tedy vskutku otázkou, nakolik bude francouzský sedan na českém trhu úspěšný, i když fanoušci značky na ni jistě odpověď mají. Pokud se přitom s námi setkají v showroomech při podpisu kupní smlouvy, pak náš aktuální názor velmi rádi změníme. Takhle ovšem máme pocit, že Renault s nástupem modelu Talisman poněkud přestřelil a velmi brzy přijde s různými pobídkami, jež ceny srazí pod oněch 600 tisíc korun.
Dané úvahy o budoucnosti ale již ponechme stranou a pojďme se soustředit na samotný ceník, který začíná na úrovni Life. Na té je přitom k mání pouze zmiňovaná jedna-pětka dCi, kromě které zájemci za oněch 620 tisíc korun dostanou také šestistupňový manuál, šest airbagů, tempomat, dešťový a světelný senzor, kůží obšitý volant, dvouzónovou klimatizaci, látkové čalounění nebo 16palcová ocelová kola.
Druhý výbavový stupeň Zen vám již umožňuje vybírat mezi 1,6litrovým benzinovým nebo dieselovým motorem, přičemž v obou případech zaplatíte 689 900 Kč. V prvním případě je přitom 150 koní spárováno se sedmistupňovou dvouspojkovou skříní, za níž u dieselu musíte připlácet nemalých 75 tisíc korun. V ten moment však dostáváte 160 koní namísto 130, jež přenáší šestistupňový manuál.
Výbava přitom ve všech třech případech zahrnuje třeba 17palcová litá kola, elektrická zpětná zrcátka, bezklíčové zamykání a odemykání nebo sedadlo řidiče stavitelné manuálně v šesti směrech. Pokud ale toužíte po LEDkových světlometech, musíte již přestoupit na výbavu Intens, která je dostupná se stejnými motorizacemi a startuje na sumě 729 900 Kč.
Na vrcholu nabídky se nachází provedení Initiale Paris, který již ve standardu profituje z řiditelné zadní nápravy 4Control, adaptivních tlumičů, 19palcových litých kol, koženého čalounění či multimediálního a navigačního systému R-Link 2. K mání je přitom tato úroveň pouze s automatem EDC, s nímž v kombinaci s benzinovou jedna-šestkou o výkonu 200 koní vychází na 959 900 Kč.
Kromě této standardní nabídky ovšem Renault u příležitosti uvedení vozu na český trh přichází také s edicí Premiere Edition, která vychází na 669 900 Kč. Za tuto částku je možné volit mezi benzinovým (150 koní) a dieselovým motorem (130 koní), přičemž standardem se stávají třeba lité osmnáctky, přední a zadní parkovací senzory, navigace či systém Multi-Sense.
Více se o jednotlivých doplňcích i příplatkové výbavě dozvíte z oficiálních ceníků, které si můžete stáhnout jak pro standardní nabídku (PDF, 532 kB), tak i pro Edition_Cenik_CZ.pdf zmiňovanou Premiere Edition (PDF, 2 039 kB).















































Nový Renault Talisman vstupuje na český trh se sebevědomou cenou, která nejspíše bude jeho registrace velmi limitovat
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
George Russell ukázal své nové služební auto, čekal na něj dlouhých 8 let
před 5 hodinamiNové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraBMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
28.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Triumph TF 250-E a TF 450-E 2026: enduro z Anglie 08:00
- Aktuální zdravotní stav Bertelleho včera 23:23
- WorldSBK míří do italské Cremony: Návrat Jonathana Rey včera 10:00
- Test MotoGP v Jerezu 28.4.2025
- MS side pokračovalo v Estorilu 28.4.2025
Nejčtenější články
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025Chtěl nové BMW řady 7 a neměl na něj, tak si ho nechal udělat z toho 15 let starého
31.3.2025Korejci ukázali nový palubní systém svých aut. Vypadá jako kopie přes 10 let starého systému Tesly
31.3.2025Čínské Ferrari za cenu Škody se ukázalo na nových fotkách. To bude teprve hit, nabídne 26 typů litých kol
31.3.2025Evropské automobilky chtějí zpátky do Ruska. Renault má šanci, VW tam rozprodávají díly za pakatel. Převodovky za 12, motory za 17 tisíc
31.3.2025
Živá témata na fóru
- Táhneme na Brusel 04.30. 11:59 - abgx1
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.30. 08:43 - řidičBOB
- Cyklistické vlákno 04.29. 21:37 - jerry
- Čínská auta v ČR 04.29. 11:08 - Brus
- VZKAZY 04.28. 20:22 - GeneHawkins
- Jednostopé okénko 04.28. 09:28 - abgx1
- Onboard videa 04.27. 15:24 - brnenska.odchytova
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha