Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle šéfa Škody Bernharda Maiera zákazníci často volí velmi drahé verze vyšších modelů a měli by sáhnout i po RS. U levnějších typů není šance.

Na téma sportovních modelů Škody byl sepsán již bezpočet článků. Všechny bychom ale mohli označit za spekulativní, neboť faktem zůstává, že logo RS dnes nosí pouze jeden mladoboleslavský model, a sice Octavia. Značka navíc ještě donedávna naznačovala, že na této strategii nehodlá nic měnit. Nicméně analýza prodejů Škodě asi připomněla, že v byznysu se nikdy nemá říkat nikdy.

Šéf automobilky Bernhard Maier prozradil, že zákazníci volí modely Octavia a Superb často ve vrcholných variantách. Z toho důvodu je zde i v případě toho druhého nemalý potenciál pro příchod verze RS, který by pro automobilku měl ekonomicky fungovat. A na přetřes se pochopitelně hned dostal i nový Kodiaq, který bude druhým nejdražším modelem značky po Superbu Combi.

Ani k jednomu se šéf Škody nestaví odmítavě, Superb RS i Kodiaq RS skutečně mohou vzniknout. „Diskutujeme o tom. U větších modelů je větší prostor pro přidání hodnoty a RS toho mohou být součástí. Není to přitom otázku techniky, taková auta umíme vyrobit, ale nejprve musíme vymyslet vhodný obchodní model,“ konstatuje Maier.

Pokud by přitom vše šlo jako na drátkách, pak by se sportovních variant dočkaly právě jen velké modely značky, tedy Superb a Kodiaq. První by přitom na trh dorazil v roce 2018, druhý o dvanáct měsíců později. V obou případech by pod kapotu zamířil přeplňovaný benzinový dvoulitr z Volkswagenu Golf R, jehož výkon by se pohyboval okolo 300 koní.

Uvidíme, jak to s těmito želízky v ohni dopadne, jistotou se naopak zdá být fakt, že Fabia RS se již do portfolia značky nevrátí. Podle Maiera tato varianta nemá komerční potenciál, který by Škodu přiměl rozhodnutí o ukončení výroby přehodnotit. „Není to proveditelné,” praví.

„Lidé nám říkají, abychom Fabii RS vyrobili, že bude skvělá. Ale my se jich ptáme: 'A koupili byste si ji?'“ Odpovědi Maier ani nenaznačuje, hovoří ale o tom, že šance vydělat peníze na trhu malých hot hatchů jsou velmi malé. Je tedy více než pravděpodobné, že pokud se portfolio vozů s logem RS rozšíří, pak pouze směrem nahoru, nikoliv dolů.

Ještě než se s automobilkou rozloučíme, zabrousíme na zvěsti týkající se návratu na americký trh. Ty potvrdil i Maier, dle kterého „Spojené státy spolknou 25 procent celkové globální produkce - bylo bychom blázni, kdybychom to ignorovali. Je tu zcela nepochybně zájem a my vše pečlivě monitorujeme. Nejsme ale pod žádným tlakem.“

Dle šéfa značky jsou přitom právě Superb a Kodiaq ideálními vozy, jež by mohly oslovit americké publikum. „Máme to správné portfolio, ale pokud je v zámoří začneme nabízet, musíme vše udělat správně. Máme totiž jen jednu šanci,“ dodává Maier. My pak jen zmíníme, že obě události spolu mohou souviset, neboť Superb RS a Kodiaq RS by měly ve Státech nemalý komerční potenciál.

...kromě toho by ve sportovním hávu měl dorazit také Kodiaq

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec