Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen uvolnil prostředky na vývoj a výrobu kompaktního crossoveru značky Seat. Jeho design vzejde z loňského konceptu IBX.

Španělská divize koncernu VW mohla mít svůj vlastní crossover souběžně anebo jen s malým zpožděním za Volkswagenem Tiguan. Vždyť studie Seat Tribu, kterou navrhl autor Murciélaga Luc Donckerwolke, byla prezentována na autosalonu ve Frankfurtu už v roce 2007. Nebylo mu ovšem přáno.

Místo produkčního vozu se po čtyřech letech (v roce 2011) objevil jen další koncept IBX, ačkoli právě ten měl na sériovou výrobu od začátku výrazně větší šanci. To nyní v rozhovoru s britským Autocarem potvrdil i šéf Seatu James Muir. Vůz zamíří do segmentu obsazeném třeba i Nissanem Qashqai a Škodou Yeti, přičemž do dvou let se na některém z evropských autosalonů představí jeho předprodukční varianta. V prodeji jako sériový model má být nejpozději do tří let.

Vzhled příštího španělského crossoveru má být výrazně inspirován ženevským konceptem IBX. Podle Muira byl vytvořen proto, „aby předvedl, jak bude vypadat nový stylistický jazyk na SUV“. Seat si své zpoždění jistě uvědomuje, vždyť proč by jinak Muir zdůrazňoval: „Dorazíme s novým SUV tak rychle, jak to jen bude možné. Po konceptu, který budeme mít hotový do dvou let, jej ve velmi krátkém čase uvedeme na trh.“

Předem můžeme mít krom designu v zásadě jasno i o technice. Je více než pravděpodobné, že vůz stane na platformě MQB a využije i dalších koncernových perel jako dieselů TDI EA 288 nebo menších benzinových pohonných jednotek známých z nového GOlfu.

Šéf Seatu dále prozradil, že projekt crossoveru byl vedením Volkswagenu už „v zásadě podepsán“ a „investice jsou již naplánované“. Roční produkce by se mohla v ideálním případě pohybovat kolem 100 tisíc jednotek. A to ještě není vše. Muir naznačil, že malý crossover postavený na základech Seatu Mii (čímž jasně naráží na koncept VW Taigun) je rovněž na jeho „seznamu přání“, definitivní rozhodnutí ale zatím nepadlo.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik