Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tak se sedí v novém nejrychlejším sedanu světa, v Ženevě zapadl ve změti novinek
8.3.2017 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
V Ženevě se letos znovu přepisovaly tabulky světových rekordů, jen si toho málokdo všiml. Nám ale tento stroj neunikl, je to extrém svého druhu.
Ve stínu nově oznámeného jména hypersportu značky Aston Martin, který nakonec ponese „božské“ označení Valkyrie, zůstaly tak trochu další dvě novinky této britské automobilky, ačkoli jsme dodatečně zjistili, že poněkud neprávem. Ne každý den je totiž prezentován čtyřdveřový sedan, který se zařadí na vrchol těch nejrychlejších na světě. A ani vzrušující osmiválcové kupé, které vypadá na to, že si právě odskočilo za závodního okruhu, nezní tuctově. Pojďme se ale nejdříve podívat na tu stíhačku v rouchu limuzíny.
Titulem nejrychlejšího sériového čtyřdveřového sedanu na světě se již nějako dobu honosí americký muscle car Dodge Charger SRT Hellcat, který je schopen rozjet se díky svému kompresorovému osmiválci o objemu 6,2 litru a výkonu 717 koní na 329 kilometrů v hodině. Tuto hranici nyní překonává Aston Martin Rapide AMR a to o pořádný kus.
Pokud vám uvedená zkratka za jménem nic neříká, mohlo by vás zajímat, že jde o sportovní divizi Aston Martin Racing založenou v roce 2004, která se bude od nynějška zajímat nejen o stavbu okruhových strojů, ale podívá se na zoubek také produkčním modelům.
Právě tohle se stalo i v případě Rapide AMR a výsledek bere dech i přepisuje tabulky. Novinka lakovaná v odstínu Stirling Green doplněném žlutým rychlým pruhem má pod přední kapotou atmosférický vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,0 litru, který se podařilo vyladit na rovných 600 koní. Podle Astonu tento výkon stačí k tomu, aby se vůz rozjel na 210 mil v hodině, tedy 338 km/h.
Rapide AMR bude jezdit na 21palcových černých kolech a od standardních modelů se bude odlišovat přepracovanou mřížkou chladiče, jinými nárazníky, lépe propustným výfukovým systémem se čtyřmi koncovkami, decentním spoilerem na víku zavazadlového prostoru a spoustou karbonových dílů lemovaných křiklavými odstíny. Stejný nezůstal ani interiér. Nejdete v něm mix karbonu, alcantary a kontrastních prvků barevně sladěných s exteriérem.
V podobném duchu byl navržen rovněž osmiválcový Vantage, spíše než na běžné silice je však zaměřený na okruhy a proto nese označení AMR Pro. Mezi předními koly má namontovaný závodní motor 4,7 V8 s výkonem 507 koní, auto dostalo sportovní stavitelné odpružení a devatenáctipalcová kola uchycená centrální maticí a nazutá do pneumatik Michelin Pilot Cup 2.
Závodní téma pokračuje, také pokud jde o design. Karoserie byla přepracována s ohledem na co nejvyšší přítlak, do interiéru byla dodatečně namontována bezpečnostní klec zakázkové divize „Q“ a všude opět najdete spoustu kompozitních dílů a účelně navržených součástek.
Přestože v případě obou ženevských novinek mluví Aston o konceptech, jedním dechem rovněž dodává, že se bude Rapide AMR i Vantage AMR Pro vyrábět. Akorát nečekejte, že ve velkých počtech. Z momentálně nejrychlejší čtyřdveřové limuzíny na světě vznikne pouze 210 kopií a osmiválcových kupé bude ještě méně. Ne více než 7. Lepší zprávou je, že Britové postupně představí ostré verze AMR a AMR Pro ve všech svých dostupných modelových řadách, takže se máme na co ještě těšit.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2017.














Aston Martin Rapide AMR naživo v Ženevě






























Aston říká, že k rychlosti 338 km/h stačí modelu Rapide AMR 600 koní






















Vantage AMR Pro je nepochybně velká vzácnost už nyní, automobilka jich vyrobí maximálně 7
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Elektrický kamion Tesly spektakulárně shořel za jízdy. Zásah hasičů zablokoval dálnici na dlouhých 10 hodin
dnes
Plecháče, černé plasty a látka místo kůže: Nejnovější Mercedes v totálně oholeném provedení působí snad i líp než navoněná bída reality
včera
Budoucí šampion Formule 1 zase boural, tentokrát opřel auto o plot. Fanoušci ale tvrdí, že chtěl to ošklivé monstrum jen spravit
26.10.2026
Nové na MotoForum.cz
- Potvrzené týmy a jezdci WSSP 2027 15:00
- Pre GP Malajsie: Márquez, Martín a Bezzecchi pokračují v boji o titul v Sepangu 10:00
- 15 pilotů proti konání GP Kataru, přesto se zatím pojede včera 16:00
- Časový program závodu v Sepangu včera 12:00
- Toprak Razgatlıoğlu o operaci ramene: „Poprvé v kariéře musím předčasně ukončit sezónu“ včera 10:00
Nejnovější články
Pokud jste si mysleli, že nemáte na Rolls-Royce, teď už máte. Stačí, aby byl elektrický, na ceně ztrácí miliony za skoro žádný nájezd
před 5 hodinami
Světe, div se, píše se rok 2026 a venku je nový dieselový motor pro osobní auta, který není z Číny
před 7 hodinami
Přístrojovku nové Tesly by mohli rovnou namontovat do stíhačky a nikomu by to nepřišlo divné
před 8 hodinami
Byznys VW v Číně je „ve volném pádu”, říká tamní šéf. Vyhlídky? Jenom další zhoršení
před 10 hodinami
Zmýlená neplatí. EU potichu ruší povinné nákupy elektromobilů firmami, teď už prý jde jen o „ambici”
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 10.29. 17:52 - jerry
- Policejní kontroly a měření 10.29. 17:34 - řidičBOB
- whitelist & blacklist 10.29. 17:21 - pavproch
- Přituhuje 10.29. 10:57 - Truck Daškam
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 10.29. 10:28 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.27. 16:41 - řidičBOB
- Politický koutek 10.27. 13:17 - mafel
- Čínská auta v ČR 10.26. 19:25 - řidičBOB
