Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toyota Auris 2013: další únik katalogových fotek odhaluje ještě víc
26.7.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Teprve včera jsme vám ukázali příď evropské verze nového Aurisu a už tu máme další čerstvě naskenované obrázky z Japonska.
Asi bychom se nezlobili, kdyby někdo v Toyotě konečně řekl dost a místo postupného odhalování druhé generace Aurisu skrze špionážní fotografie a potají naskenovaného japonského katalogu automobilka konečně zveřejnila všechny dostupné informace. A čím méně bude své rozhodnutí odkládat, tím větší má šanci, že zákazníky ještě stihne něčím zaujmout.
Mnoho prostotu k tomu ovšem už nemá. Tohle je v pořadí druhý únik záběrů Aurisu z Japonska, který kromě možnosti opět se detailně podívat na exteriérový design a částečně také do kabiny vůbec poprvé nabízí příležitost zjistit, jak bude novinka vypadat s továrním tuningovým paketem.
Abychom to měli kompletní, můžeme si pro pořádek říci, s jakými motory se pod kapotou Aurisu počítá. Pro Evropu to ještě není jisté, ale Japonci dostanou zážehové čtyřválce o objemu 1,5 a 1,8 litru s výkonem 108, respektive 144 koní. Obě jednotky budou spojeny s variátorem CVT, silnější agregát pak dostane na objednávku šestistupňovou manuální převodovku. Motory bude možné podle přání zákazníka kombinovat také s pohonem všech kol, přičemž v takovém případě se výkony obou nepatrně zvýší o pár koní.
Evropu v rámci downsizingu zřejmě čekají čtyřválce 1,33 l o výkonu 99 koní a 1,6 Valvematic se 132 koňmi. Jistý je rovněž Auris Hybrid s předpokládaným výkonem 136 koní a pak diesely 1,6 (90 a 112 koní), respektive dvoulitr BMW s výkonem 143 a 184 koní, pokud je náhodou v Mnichově podle smlouvy nenaladí o něco skromněji. S pohonem všech kol téměř na sto procent počítat nemusíme.
Jak už bylo řečeno, jistý je kombík, který se již podařilo zachytit na špionážních obrázcích a v podstatě čekáme na únik, anebo oficiální představení. Cokoli jiného, spojené třeba s postupným odhalováním, nemá v tuto chvíli pro nás (a vlastně ani pro Toyotu) smysl.










Platforma s rozvorem o délce 2 600 mm by měla zůstat stejná a změní se pouze vnější rozměry. Auris č. 2 naroste o 25 milimetrů na 4,27 m
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
včera
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Nejčtenější články
Ceny elektrického propadáku Audi už klesly pod milion, i když jde o 500koňový sporťák od dealera se zárukami starý jen pár let
5.1.2026
Alpina je definitivně mrtvá, roku 2026 už se automobilka nedožila. Co přijde teď, je velkou otázkou
5.1.2026
Ptáčkům dozpívali. Řidiči elektromobilů budou v dalším státě platit za ježdění i dobíjení poté, co zelené sny silnice neopravily
5.1.2026
Trochu zapomenutá rodinná raketa Mercedesu se dnes i nejetá prodává za směšné peníze, i když dobový soupeř od BMW stojí miliony
6.1.2026
Nejoblíbenějším rodinným autem je podle průzkumu vůz, který už se roky nevyrábí. A v Evropě skoro vymřel i jako typ
6.1.2026
Živá témata na fóru
- Přituhuje 02.03. 20:51 - M.Z.
- Politický koutek 02.03. 20:22 - řidičBOB
- BMW Divize 02.03. 18:36 - pavproch
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 02.03. 16:56 - pavproch
- Výběr navigace do auta 02.03. 09:40 - ponchojustice
- Elektromobily a vse kolem nich 02.03. 00:19 - Zajda
- Fiat a vše kolem nich 02.02. 12:55 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 02.02. 11:19 - pavproch
