Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V nové Corolle pro USA se má objevit osmnáctistovka Valvematic z evropského Avensisu, v nejlevnější verzi s pouze čtyřstupňovým automatem.

Americké zastoupení japonského koncernu Toyota už loni v létě slibovalo, že se jedenáctá generace světově nejprodávanějšího modelu Corolla oprostí od svého konzervativního designu a vsadí na odvážnější tvary korespondující s novým sedanem Avalon. Lednový detroitský koncept Furia tuto myšlenku podpořil, ačkoli později uniklé záběry zřejmě již sériového vozu nám ukázaly, že bude chystaná realita nakonec přeci jen poněkud umírněnější.

Ať už ale bude Corolla modelového roku 2014 vypadat jakkoli, dosud nám k tomuto vozu chyběly informace o platformě i dalších technických detailech. O moc více nevíme ani po dnešku, americký magazín Car and Driver však něco přeci jen vypátral díky tomu, že kdosi od dealerství Toyoty v Kansasu novou Corollu včetně objednacího formuláře viděl a pochlubil se tím na internetu.

Za předpokladu, že se nejedná o podvod nebo omyl, víme, že základní motorizací Corolly se ve Spojených státech stane zážehová osmnáctistovka Valvematic s variabilním zdvihem i časováním nasávacích a výfukových ventilů (současná americká Corolla 1,8 má 134 k a 174 Nm). Pokud se nejedná o přepracovanou jednotku, s největší pravděpodobností se jedná o čtyřválec dostupný třeba v evropském Avensisu, kde disponuje nejvyšším výkonem 147 koní při 6 400 ot./min. a maximálním točivým momentem 180 Nm při 4 000 ot./min.

Motor by se měl stejně jako u nás kombinovat se šestistupňovým manuálem, respektive převodovkou s plynule měnitelným převodem CVT, překvapivá je však zpráva o tom, že nejlevnější varianta má disponovat pouze čtyřstupňovým automatem. Kolegové z Car and Driver dále zmiňují výbavové stupně budoucí Corolly, které se nás ale vzhledem k jinému systému označování příliš netýkají, píšou však, že bezprostředně po odhalení kontaktovali tamní zástupce Toyoty, aby jim potvrdili, jestli jsou získané údaje správné. Uvedená data odmítli vcelku pochopitelně komentovat, zároveň je ale ani nevyvrátili.

Přesto se nelze domnívat, že by se mohla nová Corolla 1,8 Valvematic objevit také v Evropě. Současnou generaci s větším benzínovým motorem než šestnáctistovkou (rovněž Valvematic) o výkonu 132 koní nepořídíte, a tak to zřejmě i zůstane. I tak je ale tento únik svým způsobem zajímavý - je z něj patrné, že automobilka má novou Corollu skutečně připravenou a dříve publikované fotky na 99 procent nebyly vymyšlené. S jakými motory a výbavou bud vůz nabídnut v Evropě (tedy pokud se to vůbec stane a stoprocentní přednost nedostane nový Auris) uvidíme až později.

Zdroj: Car and Driver

Miro Mihálik