Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Unikly ceny prvního elektrického muscle caru Dodge, venku je i jeho falešný zvuk. O úspěchu může jen snít
6.8.2024 | Petr Prokopec
Tohle auto bude mít pod kapotou až 679 koní, takže přes vysokou hmotnost pomalé nebude. Jenže za jakou cenu? Zákazníky toužící po osmiválcovém řevu se navíc pokusí obalamutit reproduktorem místo výfuku.
Automobilka Dodge byla v posledních letech vnímána hlavně jako výrobce levných sportovních aut s velkými spalovacími motory, které se zapsaly do myslí nadšenců jako pony cars a muscle cars. Jenže tato éra skončila v loňském roce, kdy se značka rozhodla poslat přes palubu osmiválce, spolu s ním letěly také modely Charger a Challenger. První zmíněný se pak sice vrací v nové generaci, ta ale hodlá vsadit hlavně na elektrický pohon. Už to samo o sobě bylo rizikové, nyní jsou ale venku první ceny díky jejich úniku přes Mopar Insiders. A už z nich je jasné, že Dodge si o vysokých prodejních číslech může nechat jen zdát.
Stávající Charger byl totiž k dispozici od 35 325 dolarů (cca 814 tisíc Kč) v případě šestiválcové verze, za tu osmiválcovou pak bylo třeba vyskládat na dřevo minimálně 45 065 USD (asi 1 040 000 Kč). Na Challenger se stejným pohonem pak stačilo dokonce o asi 80 tisíc korun míň. Elektrický nástupce ovšem v prvé fázi dorazí ve verzích R/T First Edition a Scat Pack First Edition, kdy první vyjde na 68 570 USD (1 582 000 Kč) a druhá dokonce na neskutečných 82 170 dolarů (1 896 000 Kč).
Lze říci, že za víc peněz toho na první pohled taky víc dostanete. V prvním případě lze totiž počítat s 503 koňmi, ve druhém pak dokonce s 679. Pokaždé za tím stojí balíček navyšující výkon dvojice elektromotorů, jež standardně produkují o 40 resp. o 80 koní míň. U dražšího provedení pak dále nechybí ani okruhový paket, jehož součástí jsou brzdy Brembo opatřené vpředu šestipístkovými třmeny či pneumatiky o rozměru 305/35 R20 vpředu a 325/35 R20 vzadu.
Je ovšem třeba si uvědomit, že výše zmíněný výkon budou mít zákazníci k dispozici jen do té chvíle, než míra nabití baterie (o kapacitě 100,5 kWh) klesne z nejvyšších hodnot. Poté dynamika vozu půjde dolů kvůli obvyklým limitům pohonu. Ještě horší to ovšem bude s dojezdem, pokud využijete větší část dynamické potenciálu auta. Pohon totiž bude mít na starosti zhruba 2,7 tuny (!) hmotnosti, načež s ekvivalentem 26litrové nádrže na naftu ujedete reálně snadno méně než 100 km, to je pro náročné využití výkonných elektroaut typické.
Nejde tu ale jen o cenu či horší využitelnost. Nedílnou součástí jízdy v muscle cars je také jejich zvukový doprovod. To si uvědomuje i Dodge, proto automobilka již při premiéře konceptu vyrukovala s bizarním umělým zvukem zvaným Fratzonic. Reakce na něj ale byly velmi rozpačité, řada lidí zvuk generovaný reproduktory přirovnávala k vysavači. Automobilka proto na řešení pracovala další dva roky a nyní se pochlubila výsledkem.
„Slyšíte to?“ ptá se Dodge v přiloženém videu. Odpovědi si ovšem na nástěnku nepověsí, neboť i když lze mluvit o zlepšení, člověk se musí ptát, co vlastně Američané dva roky řešili. Auto nyní generuje v podstatě jen utlumený zvuk skutečných osmiválců, na kterém vážně není moc co vymýšlet. A když pod kapotou žádný V8 není, je to spíš trapné než lákavé.
Dodge pochopitelně postupem času nabídku rozšíří také o méně výkonné či méně vybavené varianty, stejně jako se příští rok rozjede také prodej šestiválcové verze. Ta by měla nabídnout 426 či 563 koní a zabodovat může. Z elektrické revoluce by ale v tu chvíli znovu nezůstalo nic, čas ukáže víc.



Elektrický Charger úspěch zaznamená jen stěží, byť v první vlně asi Američané budou reportovat zajímavá čísla. Ale co bude dál? Elektrický Charger bude podstatně dražší než rychlejší Tesla Model 3 Performance, navíc bude mít leda falešný zvuk. Foto: Dodge
Zdroj: Mopar Insiders
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky včera 19:00
- Alex Marquez vyhrál rovněž časový trénink včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2 včera 15:00
- V Jerezu začal nejrychleji Alex Marquez včera 10:00
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? 24.4.2025
Nejnovější články
V další zemi EU můžete o dovolené jezdit na dálnici až 150 km/h, je to obrovský dějinný paradox
před hodinouPrvní nové AUDI vypadá naživo ještě hůř, ušili ho horkou jehlou nejspíš z propadáku Porsche
před 3 hodinamiHyundai znovu zastavilo výrobu elektromobilů pro nezájem. Chvíli to vypadalo slibně, teď si prožívá obvyklý příběh
před 4 hodinamiK mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včera
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle