Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Koncept z Pekingu dostane kromě vyššího výkonu také upravený bodykit a silnější brzdy. Rozchod kol však bude kvůli běžné produkční lince standardní.

Koncepční Volkswagen Golf R400 byl jednou z hlavních hvězd letošního pekingského autosalonu. Krátce po jeho skončení se pak objevily spekulace, že by vůz mohl dorazit do sériové výroby a že by pod kapotou nabízel dokonce více koní, než naznačoval jeho název. Ani jednou z těchto zvěstí jsme si nebyli příliš jisti, však rodinný hatchback schopný akcelerace na stovku za 3,9 sekundy a nejvyšší rychlosti 282 km/h se zdál být příliš velkým soustem i pro koncern VW. Jenže jak se nyní ukazuje, Němci si jej zřejmě vážně ukousnou.

Podle informací kolegů z britského magazínu Car by totiž Golf R400 měl zamířit do výroby již příští rok, a to dokonce nikoliv jako limitovaná edice, ale jako zcela běžný model. I když slova „zcela běžný“ bychom asi v tomto případě měli dát minimálně do dvojitých uvozovek. Na druhou stranu, výrazně upravený bude hlavně motorový prostor a jeho síle odpovídající brzdy. V rámci bodykitu by se vůz měl vydat stejným směrem jako verze GTI a R. Očekávat tedy můžeme jen jiné nárazníky, boční prahy a zadní křídlo.

Souběžně s tím bude zachován rozchod kol, což je nadmíru důležité, neboť díky tomu bude novinka i nadále montována na běžné produkční lince ve Wolfsburgu jako zbytek produkce. Počítat ovšem již standardně můžeme s pohonem všech kol, který je jedinou možností, jak přenést enormní výkon dvoulitrového přeplňovaného čtyřválce. Ten by totiž mohl nakonec produkovat až 420 koní, neboť by šlo o produkční verzi agregátu, který se představil v koncepčním Audi TT Quattro Sport.

Pokud vše půjde jako na drátkách, pak by se premiéra produkční verze měla odehrát příští rok na podzim ve Frankfurtu. K zákazníkům by pak vůz zamířil o pár měsíců později za cenu okolo 50 000 Eur (cca 1 375 000 Kč). To sice není malá, ale s ohledem na výkony ani velká částka. Je tu ovšem jeden zádrhel - Golf R400, či spíše R420 totiž stále ještě nedostal oficiální požehnání. Šéfové Volkswagenu se k němu ale vždy stavěli pozitivně, tak snad tuto zprávu nebudeme muset za pár týdnů zase vyvracet...

Zdroj: Car

Petr Prokopec