Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen prý chystá další novinku, ta však nebude prodávána v Evropě, Číně ani Spojených státech. Přesto může předznamenávat Citigo LWB.

Jistě jste si v posledních letech všimli, že každá nová generace toho či onoho vozu je alespoň o pár milimetrů větší než předchůdce. Díky tomu se řada modelů musela posunout o třídu výše, čímž v nabídce značky zbylo prázdné místo. To bylo samozřejmě potřeba zaplnit nějakou novinkou, což je důvod, proč tu máme třeba takový Volkswagen up!. Tedy vůz, který svou délkou pomalu odpovídá původnímu Volkswagenu Golf, který od sedmdesátých let minulého století pěkně narostl.

Růst ovšem bude i up!, a to nikoliv v rámci nové generace, ale již v té stávající. Volkswagen totiž usoudil, že třídveřová a pětidveřová varianta jsou málo a proto chystá také verzi s prodlouženým rozvorem. Je však otázkou, pro koho tak činí. Podle zdrojů britského Autocaru by totiž cílovou destinací neměla být ani Evropa, ani Čína. A jelikož do Spojených států se up! nevyváží, zůstává nám tu z hlavních trhů Indie.

Časem uvidíme, nakolik se tento tip vyplní, stejně jako snad brzy poznáme i technická data přímo od Volkswagenu. Tím nejpodstatnějším by ale pro Českou republiku mohl být fakt, zda z delšího rozvoru a avizovaného dodatečného místa na zadních sedadlech bude profitovat také Škoda Citigo. Mladoboleslavské dvojče upu! se dočkává prakticky týchž modifikací jako německý originál, totéž pak lze říci i o Seatu Mii. Však jde v podstatě o jedno auto vyráběné na jedné lince, akorát s dílčími vzhledovými modifikacemi.

V takovém případě by dával smysl i prodej na indickém trhu, kde Škoda velmi aktivně působí a kde si na prodloužená mini docela potrpí. V tomto případě bychom pak mohli doufat i v nabízení vozu na trhu českém, kde si pro změnu zákazníci potrpí na „všechno velké”, a to v co možná nejlevnějším balení. Tohle jsou ale též otázky, na které nám Wolfsburg nebo Mladá Bolestav budou muset teprve odpovědět.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec