Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Kdysi tak nadějná laserová světla v autech potichu končí. Nová BMW už je nemají, i když jsou pořád nejlepší
30.7.2024 | Petr Prokopec
Prestižní německé automobilky se kdysi předháněly v tom, která je do svých aut dostane jako první. Zdálo se, že jde o jasnou budoucnost odvětví, nové modely už je ale vůbec nenabízí, i když mají nejdelší dosvit. Za vším je třeba jako obvykle hledat regulace.
Před víc než dekádou odstartovaly Audi a BMW jeden z mnoha dnes už legendárních „závodů ve zbrojení”. Nešlo tehdy o co nejvyšší výkon, nejlepší akceleraci nebo nejlepší maximální rychlost, v centru dění se ocitly světlomety. Po halogenových, xenonových a LEDkových světlech totiž začali Němci spatřovat budoucnost v těch laserových.
S těmi měly zpočátku navrch u čtyř kruhů, neboť tato značka se se svým řešením pochlubila již v lednu 2014 v rámci veletrhu elektroniky CES v Las Vegas. BMW na to reagovalo o měsíc později oznámením, že plug-in hybridní sporťák i8 se od podzimu toho roku stane prvním produkčním vozem na světě s laserovými světly. Něčemu takovému ovšem Audi nehodlalo nečinně přihlížet, a oznámilo, že verze R8 LMX schopná osvítit silnici až na 500 metrů bude v prodeji od léta. Nakonec však i to bylo pozdě, neboť BMW znovu zatopilo pod kotlem a držitelům rezervací předalo první kusy laserových i8 už v červnu. Zápis do historie tak byl učiněn, přičemž čtyřem kruhům už nepomohla ani následná tvrzení, že R8 je nejrychlejším produkčním vozem na světě s laserovými světly či to, že verze LMX je měla ve standardu, zatímco u i8 za ně bylo třeba připlácet.
Mnichov tedy Ingolstadtu vypálil rybník, navíc ještě deklaroval, že jeho světla jsou schopná dosvítit o 100 metrů dál. O dekádu později ale již onen plug-in hybrid v nabídce nemá, stejně jako z ní ostatně zmizelo také R8. V případě Audi nicméně je stále možné laserové světlomety pořídit do modelů A5, A7, Q7 a Q8, zatímco BMW jimi osazuje pouze řadu 4 GranCoupe a X7. Z posledních nových bavoráků ale zmizela a produktový manažer mnichovské značky Andreas Suhrer kolegům z Car Sales potvrdil, že nejde o žádný dočasný výpadek. BMW s laserovými světly potichu skončilo a do budoucna s nimi nepočítá. A Audi míří stejným směrem.
Proč, když jsou tak dobrá? I když od jejich dvou zmíněných premiér v produkčních autech uplynulo už víc než 10 let, pořád jsou tím nejlepším, co se dá koupit - dnešní laserové „lampy” svítí až 650 metrů daleko a jejich zář je opravdu intenzivní. Důvodem je v prvé řadě článek 108 amerických federálních bezpečnostních standardů, který omezuje výkon čelních světel aut prodávaných na území USA na 150 tisíc kandel, zatímco v Evropě je limitem 430 tisíc kandel. V důsledku toho je svítivost laserových světel v USA stažena na 250 metrů. To je úroveň, na jakou se dnes výrobci snadno dostanou s levnějšími diodami, v jejichž prospěch navíc hovoří šíře paprsku. A nabízet laser pro parádu?
„Laserová světla jsou velmi dobrá, co se týče celkového dosahu, ale poslední generace světel Matrix LED má na kontě lepší distribuci paprsku,“ uvedl Suhrer s tím, že „pokud u laserů nemůžeme na některých trzích, jako jsou USA, využít jejich výkon naplno, pak nám to rozhodnutí jen usnadňuje“. Nová řada 5 se tak již nabízí pouze s matricovými diodami, stejně jako řada 7 nebo faceliftované trojky a čtyřky. Prakticky totéž řekl i mluvčí Audi, s laserovými světly je pro tuto chvíli amen. Pokud je tedy ve svém autě máte, važte si jich - byla a možná zase jednou budou, ale už nyní prakticky nejsou.






Plug-in hybridní i8 se stalo prvním autem na světě, které dostalo laserová světla. Po deseti letech ale tato technologie míří k ledu hlavně kvůli své neospravedlnitelnosti na americkém trhu. Foto: BMW
Zdroj: Car Sales
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky včera 19:00
- Alex Marquez vyhrál rovněž časový trénink včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2 včera 15:00
- V Jerezu začal nejrychleji Alex Marquez včera 10:00
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? 24.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včeraVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
včeraPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
včeraNěmci zkouší znovu utáhnout Číňany na tradiční levný fígl, tentokrát už to nemusí stačit
včera
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle