Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Trojzubý kabriolet nově zvládne stovku za 3,9 sekundy a nejvyšší rychlost 305 km/h. Kromě kompresoru dostal navíc i kovaná kola.

Německou tuningovou společnost Novitec asi není třeba představovat. Jako jedna z mála totiž značnou část svého programu zaměřuje na italské plnokrevníky. Ferrari F12 tak úpravce vyšrouboval výkon na 763 koní, zatímco pro Maserati byla již před rokem a půl připravena síla 646 koní, aA to hlavně díky přidání kompresoru s maximálním plnícím tlakem 0,43 baru a mezichladiče s vodním okruhem. Až doposud však bylo možné takto poladěný 4,7litrový motor V8 využívat pouze za předpokladu, že jste vlastnili kupé GranTurismo. Nyní, s parným létem na krku, ale nastal čas i na přepracování GranCabria.

Italský čtyřmístný švihák tak kromě výše uvedených doplňků dostal ještě vylepšený palivový systém, sportovnější sání a překalibrovanou řídicí jednotku. Pro lepší zásobování mezichladiče se na voze objevuje agresivně vyhlížející kapota s ventilačními otvory, o dunivější zvuk se pak stará nové výfukové potrubí ukončené dvěma koncovkami o průměru 105 mm. Vybrat si přitom můžete jejich leštěné nebo naopak zatmavené provedení.

S těmito úpravami samozřejmě nelze očekávat sériové parametry. Akcelerace z klidu na stovku tak klesla na 3,9 sekundy, což je identický čas jako u upraveného kupé, hodnotu 200 km/h však GranCabrio protne již za 11,4 s. Tedy o 2,6 sekundy rychleji než model s pevnou střechou, což je opravdu zajímavý výsledek, který by měl mít spojitost s jiným programem převodovky. Nejvyšší rychlost 305 km/h totiž za kupé zaostává o kilometr.

Vyjma motorového prostotu přitom Novitec zapracoval také na podvozku, který umožňuje snížení o 40 mm, nová jsou pak kovaná kola Tridente NM4, jež obouvají pneumatiky o rozměru 255/30 ZR21 vpředu a 315/25 ZR22 vzadu. Sáhnout ovšem můžete i po předchozím provedení NM3, přičemž v obou případech je stejně jako u výfuku k dispozici leštěná nebo tmavá verze.

Po stránce cenové vás pak úprava motorového prostoru a výměna výfuku vyjde na 23 900 Eur (cca 622 000 Kč) bez daně, o kapotě nebo kolech zpráva Novitecu bohužel nehovoří. Dá se ale počítat s tím, že milion na nákup všech komponentů by vám u německého úpravce měl postačit. Tedy pokud nezamýšlíte i přepracování interiéru.

Petr Prokopec