Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Steinmetz je mezi fanoušky Opelu dobře zavedenou značkou. Nejnověji si posvítila na SUV Mokka a kabriolet Cascada, úpravy však nejsou nijak výrazné.

Co potřebuje malé SUV od Opelu? Snížit průchodnost terénem nášlapy po stranách a chromovanou koncovkou výfuku vzadu, která se v rohu trochu divně krčí, ale aspoň je jen jedna a není v imitaci difuzoru. Tohle si alespoň myslí u Steinmetze, neboť právě tyto modifikace „kávičce” z Rüsselsheimu dopřáli.

I když Opel Mokka míří spíše do městských ulic, v nabídce je také verze s pohonem všech kol. Právě do terénu by se mohl hodit přední trubkový rám, dodávaný firmou Steinmetz. Boční nášlapy však příliš nepomohou - spíš ještě sníží přejezdový úhel - a 19" kola designu ST10 se sportovními pneumatikami 225/45 R19 také ne.

Steinmetz pro Mokku dodává také kit pro snížení světlé výšky o 25 mm, chromované kryty klik dveří, přední masku Typ IV, která postrádá logo Opelu a stojí 199 Eur (něco přes 5 tisíc Kč), velurové koberečky s logem úpravce a nezbytnou nálepku na dolní části bočních dveří.

U kabrioletu Cascada se Steinmetz omezil jen na třicetimilimetrové snížení světlé výšky a instalaci kol ST10 s pneumatikami 245/40 R19. Pro případ, že by náhodou někdo nevěděl, že kola nepochází z Rüsselsheimu, najdeme na dolní části dveří také logo úpravce. Zrovna tomuto modelu ale snížení světlé výšky vzhledově prospělo; otázka zní, nakolik šlo k duhu jízdním vlastnostem.

Ani jednomu zmíněnému modelu se nedostalo úprav ani pod kapotou, ani v interiéru. Kromě masky chladiče upravené Mokky neznáme ani ceny. Odhadujeme je řádově do stovek Eur, o něco víc za kola. Snad se Steinmetz ještě posnaží a tohle je pouze první výstřel...

...avšak u modelu Mokka je již výsledek poněkud diskutabilní.

Marek Bednář