Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Bentley Mulsanne: za britský sedan platí zákazníci v průměru 9 milionů korun
14.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ani superluxusní limuzíny „v základu” zjevně příliš nefrčí. Za lepší kůži či jemnější dřevo si zákazníci obvykle připlatí tolik jako za nové Porsche 911.
Vnímání luxusu je mnohdy velmi subjektivní. Zatímco pro nás v České republice může luxus představovat třeba paleta zlatých cihel, pro obyvatele pouštních oblastí to může být i kýbl s vodou. A tak bychom mohli pokračovat do nekonečna. I v případě automobilového průmyslu lze luxus vnímat všelijak, v absolutním měřítku je však význam tohoto slova poměrně jasně dán - už léta jej definují dvě britské automobilky aktuálně vlastněné německými koncerny. Prim hraje Rolls-Royce spadající pod BMW, my se ovšem dnes zaměříme na druhou značku v pořadí, Bentley, ovládané Volkswagenem.
Základní vstupenkou do klubu „létajícího B“ je samozřejmě osmiválcová řada Continental, tu však v případě zadních sedadel můžeme za luxusní považovat jen stěží. Krom dvoudveřového kupé GT a kabrioletu GTC sice můžete mít i čtyřdveřový Flying Spur, jehož nová generace míří na letošní Ženevu, pokud ale chcete to nejlepší, musíte zvolit Mulsanne, který v základu vychází na 205 000 GBP (cca 5,95 milionu korun).
Standardem se v takové chvíli stává skoro sedmilitrový přeplňovaný osmiválec o výkonu 512 koní, což by již samo o sobě mohlo pro někoho představovat nic výjimečného. Základní výbava Bentley Mulsanne ovšem mimo to zahrnuje rovněž čtyřzónovou klimatizaci, zadní sedadla stavitelná v osmi směrech (to řidiče ve dvanácti), 60 GB harddisk, audio systém se 14 reproduktory, satelitní navigaci nebo výběr z 25 standardních barev koženého čalounění, 22 odstínů koberečků a 23 barev bezpečnostních pásů. Pro běžného člověka pomyšlení, pro průměrného zákazníka Bentley ale maximálně slušný základ.
Obvykle se o těchto věcech nemluví, automobilka ale bůh ví proč zveřejnila, že průměrný účet na nové Bentley Mulsanne na sobě nese částku 300 000 GBP (8 700 000 Kč). To znamená, že jen na příplatcích utratí majitelé britské limuzíny tolik, co stojí třeba nový Range Rover, Porsche 911 991 Carrera S nebo Nissan GT-R. S vyčerpávajícím seznamem doplňkové výbavy to ale není žádný problém. Bentley navíc v tomto směru život zákazníkům velmi usnadňuje představováním ucelených paketů, jako byl např. Executive Interior Concept z předloňského Frankfurtu. Za přestavbu na mobilní kancelář, která pracovníkům v Crewe zabere 170 hodin, si totiž britská značka účtuje 85 000 GBP (2 465 000 Kč).
Zacházet ale samozřejmě nemusíme tak daleko, stačí jen vzpomenout na první Mulsanne dovezený do ČR. Jeho specifikace víceméně jen zahrnovala pár položek z příplatkové výbavy, přesto končila na částce 8,38 milionu korun. Tedy na sumě, za kterou bychom si my pořídili třeba zmíněné Porsche, Nissan a Range Rover a ještě by nám zbylo na BMW M3.










Bentley v roce 2011 představilo Mulsanne Executive Interior Concept, který k základní ceně přihazoval dalších 2,5 milionu korun







































Pro srovnání si můžete prohlédnout první Bentley Mulsanne dovezené do ČR, které je „jen” standardním vozem s menšími příplatky. Přesto stojí 8,38 milionu korun
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
včera
Elektrické BMW M3 dostane umělý zvuk motoru, jaký spalovací M3 nikdy neměla, je to směšné a trapné
23.1.2026
„Bugatti pro chudé” ve sprintu ukázalo svou pravou tvář, vytřelo podlahu i s upraveným 1200koňovým Ferrari
23.1.2026
Nejnovější články
Skoro nové BMW řady 5 s šestiválcem za 300 tisíc není vtip ani omyl, může být vaše. A podívejte se na ten interiér
včera
„Bugatti pro chudé” už jde koupit i v Evropě. A Bugatti pro chudé je to pořád, víc ale ne
včera
Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
včera
Ojetá Porsche Taycan se dostávají s cenou pod 800 tisíc Kč, to je fiasko už i pro druhé a další majitele
včera
Jeremy Clarkson strhal levný velký čínský kombík pro Evropu. Po 20 km s ním skončil, je to prý lepidlo na tapety se stěrači
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
