Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové vydání ročenky WOO nepočítá u hybridů a elektromobilů ani v budoucnosti s masivní expanzí. Místo toho se má navyšovat spotřeba ropy.

Prakticky každá vláda či „zelená“ organizace počítá v příštích desetiletích s koncem automobilů poháněných klasickými benzinovými či dieselovými motory. Nedávno jsme tu měli kupříkladu plán tzv. Zero Emissions Vehicle Alliance, podle nějž by s příchodem roku 2050 měly být takové vozy zcela zakázány. Poněkud v kontrastu s tímto výhledem, který nevznikl na bázi přirozeného vývoje, ale pouze v hlavách mnohdy pomýlených ekologických aktivistů usazených ve vládních organizacích třinácti zemí, je však vize ropného kartelu OPEC. Podle ní by totiž v roce 2040 měl i nadále 94 procent všech automobilů pohánět spalovací motor.

Ve své pravidelné ročence WOO (World Oil Outlook) organizace zemí vyvážejících ropu počítá s tím, že ke zmiňovanému datu bude pouze 6 procent osobních vozů a 5,3 procenta užitkových spoléhat na elektrické pohonné ústrojí či hybridní jednotky. A to přesto, že i OPEC počítá s lepší technologií těchto vozů, která zároveň bude i levnější. Kupříkladu cena baterií by se v nadcházejících dekádách měla snížit o 30 až 50 %, zatímco výkon naroste. Nicméně podle předpovědi nedojde k žádnému zásadnímu průlomu, díky kterému by se vozy s alternativním ústrojím dočkaly masivního rozšíření.

Podle ročenky by zároveň mělo v příštích letech dojít k opětovnému navýšení spotřeby ropy, což bude souviset se zlepšující se ekonomikou. Ta v globálu letos rostla 3,2procentním tempem, pro příští rok se však očekává tempo 3,5procentní a pro rok 2018 3,8procentní. Díky tomuto zlepšení by v roce 2020 měla spotřeba ropy narůst na 97,4 milionů barelů za den, zatímco loni to bylo 96,9 mil. barelů. Pro rok 2040 se pak dokonce počítá s poptávkou po 110 milionech barelů za den, což je o milion barelů nižší odhad než v loňském roce.

Souběžně s tímto odběrem se logicky očekávají obří investice do těžby a zpracování, přičemž její výše by mezi letoškem a rokem 2040 měla dosáhnout částky 10 bilionů dolarů (cca 248,5 bilionů korun). Počítat je tedy možné s nadále silným lobbováním u politiků, kteří tak nejspíše při vidině tučných obálek svou podporu alternativních hnacích ústrojí budou přehánět maximálně na veřejnosti, nicméně reálně k až takovému posunu nedojde.

Ve výsledku tu tedy máme zcela jinak nastíněnou budoucnost, ve které dle OPECu budou benzinové a dieselové vozy ohrožovat pouze automobily poháněné CNG. I v tomto případě se ovšem počítá pouze s menším rozvojem, nikoliv masivním rozšířením. Více si můžete přečíst ve zmiňované ročence WOO, rozhodně si však na daný úkol vyhraďte dostatek času, neboť volně dostupné PDF (4,2 MB) má 406 stran.

Zdroj: OPEC

Petr Prokopec