Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedmilitrový V12 v nejsilnějším XJS všech dob dává 612 koní. Tohle auto je prý ještě brutálnější než XJ220.

Když v 70. letech skončila výroba Jaguaru E-Type, automobilka uvedla na trh model XJS. Byl myšlen jako nástupce E-Typu, ale bylo to spíše GT než sporťák v pravém smyslu slova a také vizuálně mířil docela jinam Vyráběl se asi dvacet let a ve druhé půlce svého životního cyklu se do některých dvanáctiválcových kousků pustila firma Lister, proslavená závodními a pro závody upravenými automobily. Pro silniční provoz pozměnila asi 90 Jaguarů XJS.

Vrcholných XJS 7.0 Le Mans Coupe však bylo jen pětadvacet a jeden z nich právě máme před sebou. Základ tvoří standardní 5,3litrové XJS, vyrobené v roce 1990. O rok později bylo upraveno na verzi 6.0 Mark III a rok poté znovu, tentokrát na zmíněné 7.0 Le Mans Coupe. Čísla v názvu neznamenají nic jiného než objem - tento stroj má pod kapotou sedmilitrový vidlicový dvanáctiválec.

Nejen objem je však odlišný od sériového provedení. Jsou tu nové vstřikovače, sací i výfukové ventily s větším průměrem, nová kliková hřídel, odolnější ložiska, speciální kované písty a ojnice Cosworth. Úprav se dostalo také brzdovému systému a odpružení, stejně jako převodovému a pohonnému ústrojí. A pochopitelně i vzhled je odlišný - vidíme kola s logy Lister a bodykit, který vůz rozšiřuje a mění zejména vzadu.

Tento stroj totiž na zadní kola díky dvěma kompresorům posílá 612 koní. Vidíte správně, je to o nějakých 50 koní víc, než na kola posílá dvakrát přeplňovaná V6 ikonického supersportu XJ220. Recenze Classic Cars Magazinu tento konkrétní Lister Jaguar XJS označila za nejdrsnější Jaguar na planetě, jehož brutální síle se nerovná ani zmíněné XJ220. Podle dostupných zpráv za něj první majitel v roce 1991 dal 77 tisíc liber, tedy tehdejším kurzem přes 4,1 milionu korun.

Pokud vás v kapse pálí přebytečné finance a chcete je utratit za auto a zároveň investovat, právě tohle by mohla být dobrá cesta, tedy mimo v podstatě novou Lancii Delta HF Integrale či BMW M3 E30 Evo II ve vynikajícím stavu. Toto divoké XJS bude za něco více než dva týdny k mání v aukci Race Retro Sale, pořádané domem Silverstone Auctions, tedy při stejné příležitosti, jako zmíněná Delta a M3. Podle odhadů se cena tohoto XJS vejde do 42 tisíc liber, tedy asi 1,5 milionu korun.

Ostatně, seznam aut na prodej v této konkrétní aukci je skutečně dechberoucí. M3 E30 je tu hned několik a kromě spousty Porsche bude k mání také Ford Sierra RS 500 Cosworth. A spousta zajímavých aut je odhadovanými cenami pod současnou, přeplňovanou a falešný zvuk přehrávající M4, pokud jste tu zálohu ještě nesložili.

Zdroje: Silverstone Auctions, Classic Cars Magazine

Marek Bednář