Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V jakémkoli ze čtyř set existujících provedení jde o vzácný a ceněný vůz, ale tohle je svatý grál. Dnes už 23 let starý, nikdy pořádně nejetý prototyp Subaru Impreza 22B STi byl nalezen a prodán.

Subaru zůstává ikonou rallyových soutěží, i když vládu nad vlnitými rychlostními zkouškami dávno převzali jiní. Nezapomenutelnou legendou už navždy zůstane modrá Impreza se zlatými disky kol, jejímž bezpečně nejvzácnějším provedením je ikonická verze 22B z devadesátých let minulého století.

Subaru Impreza 22B STi, jak zní celé jméno tohoto stroje, dostalo název nejen podle většího 2,2litrového přeplňovaného motoru EJ22 typu boxer, který uměl ze sebe dostat 280 koní (206 kW) a 363 Nm. Je pozoruhodnou hříčkou, že 22B v hexadecimální soustavě se rovná číslu 555 v té decimální, což byl tehdy hlavní sponzor rallyového týmu Subaru.

Kromě objemnějšího motoru a nafouklého bodykitu dostala speciální edice jiný podvozek včetně specifického odpružení. Auto vážilo 1 270 kilogramů a v zákleku atakovalo stovku za 5,3 sekundy, což je na 90. léta docela síla. Schopnosti v přímce ale nebyly tím hlavním, teprve zatáčky ukázaly skvělé naladění okřídleného Subaru s pětistupňovým manuálem a pohonem všech kol o rozměru 235/40 ZR17.

Varianta 22B byla sama o sobě vyladěná k úplnému vrcholu tehdejších možností a reálný výkon vozu měl být výrazně vyšší, což by spíše odpovídalo udávané dynamice. Tak či onak bylo vyrobeno jen 400 vozů, byť některé zdroje říkají, že jich bylo o 16 nebo 24 více. V rámci číslované série běžně plaketu s jinou cifru než tou mezi 1 a 400 neuvidíte a cena kteréhokoli z těchto kusů v jakémkoli stavu letí do milionů. Dnes před sebou ovšem máme něco ještě mnohem cennějšího.

Nalezen byl totiž jeden ze tří existujících prototypů vozu z roku 1997. Na plaketě označující limitovanou edici svítí 000/400 a na tachometru má pouhopouhých 55 kilometrů. Skutečného jednorožce na kolech nabídli k prodeji v Hongkongu a spekulovalo se o tom, že se prodá až za půl milionu dolarů. Nakonec změnil majitele za 250 tisíc USD, tedy asi 6,2 milionu Kč - pokud víme, za Imprezu 22B nikdy nikdo tolik nezaplatil.

Jde o výjimečný stroj, který učaruje každému nadšenému řidiči, nečekejme ale, že tento exemplář ještě někdo někdy bude ostře prohánět. Jde zřejmě o poslední nejetou Imprezu 22B na celém světě a jako takovou ji majitel jistě bude skladovat jako sběratelský, nikoli řidičský skvost.

Zdroj: Concept HK Motors

Petr Prokopec