Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dnes už vám Ferrari manuál neprodá, tahle F430 ho ale má. Je jako nová a jako nové auto také stojí. Přesto jistě půjde i o dobrou investici.

Pokud si dnes chcete koupit vůz značky Ferrari s manuální převodovkou, máte smůlu. Italská automobilka říká, že se ji to nevyplatí, ale mýlí se - extrémní ceny posledních modelů s přímým řazením, které jsou i mnohonásobně vyšší než u verzí s automaty dosvědčují, že poptávka je nenulová. A tak, jako jsou zájemci o tato auta ochotni připlácet i 10 milionů Kč jen za možnost řadit, byli by ochotni připlatit si i u samotného Ferrari.

To zůstává k této poptávce slepé, přitom to není tak dávno, kdy i modely s V12 vpředu byly vybaveny manuálem a supersporty s V8 uprostřed na tom byly stejně. Posledním takovým je Ferrari F430; novější 458 Italia a 488 GTB už s manuální převodovkou nedostanete. Jenže tohle auto už se 6 let nevyrábí, a tak jej nejen že nelze koupit jako nové, vzhledem k relativně malé poptávce po přímém řazení není zrovna snadné sehnat takový vůz jako ojetý. A když nějaký km mání je, ve stavu nového auta nebývá.

Jenže když se dá koupit prakticky nejetý vůz starý skoro čtvrtstoletí, jako třeba tahle Delty HF Integrale Evo Martini, to by v tom byl čert, aby nebylo možné objevit podobné Ferrari F430. A tak jsme našli jedno černé, které si můžete prohlédnout na fotkách níže. Nemá sice najeto pouhých 50 km, na tachometru vidíme svítit číslo 5 887 km, ale vůz vypadá jako nový, jako kdyby ho fotili před showroomem, ne v rukou zákazníka.

Má kompletní servisní historii a byl udržován, protože s ním určitě bylo ježděno, šest tisíc kilometrů není nic. Je z roku 2005 a má jen jednoho vlastníka. Samozřejmě tu je originální lak. Právě v něm může být trochu nevýhoda tohoto kusu, černá barva není u Ferrari tolik žádoucí jako červená nebo žlutá a zejména v kombinaci s černým interiérem je té černi docela hodně najednou. Ale i tahle kombinace má nepochybně svoje kouzlo.

Je to přesně vůz, který bychom si koupili a i když jeho cena 189 900 Eur, tj. cca 5,14 milionu korun (mimochodem, základní cena nového činila 175 tisíc Eur...), nevypadá jako velké terno, špatná investice to nebude. Nejde tu jen o to, že tohle vypadá jako nové, jeho výjimečnost spočívající v kombinaci manuální převodovky s dokonalým stavem žene cenu vysoko už nyní. A za pár let se tento faktor jen umocní.

Připomeňme krom manuálu ještě jeden klenot - 4,3litrový osmiválec o 366 kW (497 koní) v 8 500 ot./min a 465 Nm v 5 250 ot./min, z něhož 80 procent motor servíruje už kousek za 3 000 otáček. Při hmotnosti 1 450 kg stačí tohle spřežení na akceleraci na stovku za 3,7 sekundy a maximální rychlost 315 km/h. Nejen tímto F430 neurazí, ponořte se s námi do fotek - na toto auto je pořád radost pohledět...

Zdroj: Garage Vandenberghe

Marek Bednář