Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že časy skoro nekritické popularity SUV nebudou trvat věčně, se říká už dlouho. Kdy jim ale skutečně bude konec? Dle ankety Nissanu takový moment přijde velmi brzy.

Ford v loňském roce překvapil celý svět. Americká automobilka se rozhodla, že udělá opravdu radikální čistku ve své nabídce a přes palubu pošle prakticky vše, co není pick-up nebo SUV. S podobnými plány záhy vyrukoval i konkurenční General Motors a podobné úmysly má také koncern FCA. Na první pohled to není úplně nelogické, neboť vozy s vyšší stavbou karoserie a zvýšeným podvozkem mají momentálně ve Státech na kontě 60 procent z celkových registrací a i v Evropě se situace vyvíjí stejným směrem.

Otázkou nicméně je, jak dlouho tato móda potrvá. O konci obliby SUV se mluví již nějakou tu dobu, poptávka ale prozatím konstantně roste. Dá se ovšem předpokládat, že tomu tak nebude donekonečna. I proto od chvíle, kdy Ford oznámil své záměry, mluví analytici o velkém riziku, které hodlá automobilka s modrým oválem ve znaku podstoupit. A jak ukazuje anketa uspořádaná Nissanem, podobný názor má také hodně Američanů.

Japonská automobilka se zeptala lidí ve věku 18 a 65 let, co mají v úmyslu si koupit jako své příští auto. Z odpovědí ale nejspíše byla překvapena i ona, neboť hned 86 % respondentů ve věku 18-34 let, kteří momentálně sedan nevlastní, uvedlo, že jeho koupi zvažuje, a to v blízké či vzdálenější budoucnosti. Podobně na tom byla i skupina lidí ve věku 35-50 let, v jejímž případě je zájem o tříprostorové vozy 81procentní.

Důvody má být to, že byť SUV nabídnou vysokou funkčnost, v případě sedanu je dle jejich majitelů ještě vyšší. Jako nejoblíbenější aspekt ji uvedlo hned 95 procent vlastníků, zatímco u aut se zvýšeným podvozkem je to o procento méně. Navíc hned 89 procent majitelů sedanů je se svým vozem plně spokojeno, zatímco u SUV je toto číslo výrazně nižší.

Nissan proto říká, že jít cestou americké trojky není moudré a že toho zmíněné značky budou litovat. Konec éry SUV má být za humny a jakmile nastane, značky jako Ford nebudou mít zákazníkům co prodávat, neboť na trhu jinak koncipovaných aut nebudou mít nic v nabídce a lidé už je jako výrobce takových vozů ani nebudou vnímat. Japonská automobilka proto hodlá pokračovat ve své strategii, ve které mají sedany své místo. Modely jako Altima, Versa či Maxima se modernizace už dočkaly, Sentra zakrátko dorazí v úplně nové generaci. Novinek ale ve výsledku bude daleko více, za což Američané mohou poděkovat právě Fordu či General Motors.

„V segmentu se sedany vidíme velkou příležitost, a právě proto budeme pokračovat v odhalování nových či modernizovaných vozů,“ uvedl k tématu marketingový šéf americké divize japonské značky Rob Warren. Ten zároveň dodal, že „mezi našimi zákazníky jsou sedany extrémně populární“. A zejména přiznal, že absence Fordu, GM a FCA na trhu se sedany „bude vytvářet daleko více příležitostí pro Nissan“.

Warren mimo to tvrdí, že zamilovanost mladší klientely do sedanů je plně pochopitelná. Zatímco dříve se vyznačovaly spíše nudným vzezřením, neboť měly oslovovat konzervativní klientelu, nově dostávají do vínku daleko více agrese. A právě na to zákazníci slyší, zvláště když kurážný vzhled je doprovázen kombinací flexibility, hodnoty a nižší spotřeby, než je tomu u SUV. Otázkou pochopitelně je, jak moc lze tato očekávání vztahovat na Evropu. Ale protože místní prodejní trendy s odstupem několika let následují ty americké, nelze předpokládat, že pokud móda SUV pomine za oceánem, u nás se dříve nebo později dočkáme téhož.

Zdroj: Nissan

Petr Prokopec