Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Poslední kombík Saabu 9-5 je rarita srovnatelná s nejvzácnějšími stroji Ferrari či Lamborghini. A jeden z nich je nakonec aktuálně na prodej.

Druhá generace modelu 9-5 je smutnou tečkou za osudem automobilky Saab. Sedan se dostal do výroby alespoň na dva modelové roky a vznikl v celkem 11 280 exemplářích, což jej činí výjimečným, nikoli však vzácným. Tou pravou vzácností je odvozený kombík, který nebyl standardní cestou prodán v jediném provedení a až po krachu automobilky se 22 z 27 existujících prototypů rozprodalo v aukci do různých koutů světa, kde se je coby jinak nehomologované stroje buď podařilo a nebo nepodařilo přihlásit do provozu na běžných silnicích.

O pohnutém osudu tohoto vozu jsme psali teprve včera a článek o něm ukončili s tím, že žádný z takto prodaných exemplářů aktuálně není na prodej. Chyba lávky, jeden na prodej je, jak nás upozornil jeden z našich čtenářů. A protože jde o auto tak vzácné, že sehnat jej bude mnohdy těžší než dostat do rukou cokoli od Bugatti EB110 až po McLaren F1, nemůžeme si to nechat pro sebe.

Jedná se o Saab 9-5 SportCombi 2,0 TTiD4 XWD Aero, tedy provedení se silnějším naftovým dvoulitrem o výkonu 142 kW (190 koní), pohonem všech kol a manuální šestistupňovou převodovkou. Jeho technické parametry můžeme pouze odhadovat podle dat sedanu a očekávat stovku okolo 9 sekund a maximálku pohybující se v blízkosti 230 km/h, to ale teď není podstatné.

Podstatná je sama existence vozu, 10. kusu z 27 přežívajících 9-5 SportCombi. Byl zakoupen ve zmiňované aukci v roce 2012 a podle majitele je navzdory statutu předsériového vozu v plně produkčním provedení. Má kompletní dostupnou výbavu krom střešního okna, na tachometru 35 000 km a majitel k němu dodává i „kriticky nedostupné náhradní díly” jako zadní světla či skla zadních partií.

Auto se zdá být ve velmi dobrém stavu, od roku 2013 je přihlášené do běžného provozu a je skutečně šik - navzdory faktu, že jeho premiéra se odehrála už skoro před 6 léty. To jsou všechno dobré zprávy a fakt, že stojí v Norsku, asi nikoho neraní. Horší je to s cenou - prodávající za něj požaduje 890 000 norských korun, tedy asi 2,64 milionu korun českých. S ohledem na norský daňový systém týkající se aut, by vývozní cena byla možná nižší, i tak jde ale půjde na šest let staré kombi střední třídy o pořádně tučnou částku.

Tak nějak ale věříme, že ji dříve nebo později někdo z nadšených saabistů zaplatí. Tento vůz je prostě rarita a vždy jí bude. Takové ani podobné auto značky Saab už jako nové zřejmě nikdy nevznikne, bohužel...

Díky za tip, Hynku!

Zdroj: Finn

Petr Miler