Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mercedes prodal již více než čtyři miliony aut se zvýšeným podvozkem. Také Maybachu se daří, během pár měsíců překonal historické rekordy.

Německá automobilka s třícípou hvězdou ve znaku se pochlubila svými posledními prodejními úspěchy. V srpnu do světa poslala více než 156 tisíc nových aut, což meziročně představuje zlepšení o 11,8 procenta. Podíl na tom měl i mimořádný srpnový odbyt v České republice, který přispěl také k výsledkům za prvních osm měsíců letošního roku. Během nich prodal Mercedes 1 326 635 aut, což je pro změnu 11,7procentní nárůst.

Zásluhu na tom nesou hlavně SUV a spřízněné crossovery, jejichž prodeje v srpnu meziročně vzrostly o 40 procent na 56 286 kusů. SUV jsou vůbec hnacím motorem Mercedesu, neboť značka dodává, že momentálně má na svém kontě již více než čtyři miliony prodaných SUV a off-roadů. Do roku 2011 to byla pouhá polovina a automobilka tedy za 5 let prodala tolik aut tohoto typu, co za předchozích 32 roků - třída G se jako její první „nesilniční” vůz představila u%z v roce 1979.

Solidní úspěch si třícípá hvězda připisuje také v případě druhého znovuzrození značky Maybach. Ta je nyní součástí třídy S, přičemž jako taková k zákazníkům poprvé zamířila v dubnu 2015. Od té doby se automobilce podařilo prodat již 15 000 exemplářů, což je možná na první pohled nízké číslo. Jakmile jej ovšem zasadíme do širší perspektivy, stojí za pozornost.

Vůbec první životní kariéra značky Maybach odstartovala ve 20. letech minulého století a byla ukončena druhou světovou válkou. Za tu dobu automobilka prodala okolo 1 800 vozů. V 60. letech se výrobce ujala právě třícípá hvězda, která ovšem s opětovným zahájením prodeje nikterak nespěchala a dočkali jsme se jej až v souvislosti s příchodem nového milénia.

Ani druhý životní cyklus ovšem pro Maybach nebyl příliš úspěšný, neboť v roce 2011 německá automobilka oznámila, že ukončí veškeré operace. Celkově přitom bylo prodáno maximálně nějakých 5 000 vozů, přičemž v posledních letech se tyto vozy prodávaly spíše po jednotkách než desítkách či stovkách.

Jak je tedy patrné, Maybach v minulosti enormními registracemi rozhodně neohromil. O to více musí nyní u třícípé hvězdy bouchat lahve se šampaňským, neboť 15 tisíc aut za pár měsíců je úspěchem. Je o všem třeba dodat, že zatímco dříve byly Maybachy samostatné modely na úrovni Rolls-Royců a podobných aut, dnes jsou to „pouhé” mimořádné verze standardních modelů. To se ale do budoucna už těžko změní, moderní Exelero dává naději...

Tak Maybach se hlásí s úspěchy, od loňského dubna se prodalo již 15 tisíc kusů. Tedy více než za celou historii této značky

Petr Prokopec