Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šek na více jak 103 tisíc korun přidává ke každému prodanému elektromobilu německá vláda. Přes tuto podporu o ně ale lidé nestojí, německý plán na 1 milion elektrických aut na silnicích padá.

Německá kancléřka Angela Merkel na přelomu dekády prohlašovala, že v roce 2020 bude po zemi jezdit přinejmenším 1 milion elektromobilů. Už tehdy jsme to označovali za nemožné a nyní je jasné, že se to nestane. Alternativní pohonné ústrojí používá v Německu pouze 200 tisíc aut a z toho více než polovina navíc připadá na plug-in hybridy. Německá vláda tak už nyní oficiálně přiznává, že udělala chybu a původní plán naplněn nebude.

Z dosavadního vývoje je zjevné, že elektrická auta zatím zákazníky nelákají. A děje se tak navzdory štědrým dotacím, se kterými vláda přišla před třemi lety. Původně měl být program ukončen na konci června letošního roku s tím, že poté už si elektromobily „poradí samy”, ale i to byl zjevně omyl. Dotace ve výši 4 000 Eur (103 350 Kč) při nákupu elektromobilu, respektive 3 000 Eur (77 520 Kč) při koupi plug-in hybridu tak bude zachována i nadále.

Německý ministr Peter Altmaier k věci konkrétně řekl, že prodeje sice narůstají, ovšem „pomaleji, než jsme doufali“. A právě proto je prý třeba elektrická auta „podporovat také nadále“. Je přitom ale otázkou, zda to něčemu pomůže. Růst registrací elektromobilů byl totiž jasně patrný hlavně ve druhé polovině loňského roku, kdy byla země - stejně jako zbytek Evropy - stižena novými homologacemi a tedy nedostatkem aut se spalovacími motory.

Aktuálně se ale již situace dostala relativně do normálu, jakkoliv výrobci přiznávají, že letos je čeká nové kolo úřední byrokracie, díky kterému jejich nabídka opětovně prořídne. Zájem o elektromobily by tak opětovně mohl vzrůst, i proto, že kromě vládních dotací se s dalšími ústupky hlásí i samotné automobilky. Třeba Renault nabízí na model Zoe příspěvek 5 000 Eur (129 190 Kč), pokud při koupi zároveň odevzdáte i svůj starší dieselový vůz.

Tyto pobídky ale nejsou nové, platily i v loňském roce. Přesto Francouzi za celý rok prodali jen 6 360 elektrických aut. To jim přitom stačilo na třetí místo v žebříku, to první ale rozhodně neobsadila Tesla - ta je s 1 905 vozy až osmá. Na čelo pelotonu tak vystoupal Volkswagen s 6 799 elektromobily, druhý je pak s 6 756 auty Smart. Celkově pak bylo v Německu prodáno 36 062 bateriových vozů, což na celkových registracích představuje 1,05 procenta.

I přes averzi vůči dieselům a nemalé pobídky je tak zjevné, že lidé o elektromobily stále nemají velký zájem. Výrobci jsou si toho velmi pravděpodobně i vědomi, proto ostatně nespoléhají pouze na alternativní zdroje pohonu, že jim pomohou snížit emise, ale začínají ve velkém vracet na trh právě diesely. Dokud budou levnější a nabízí dvojnásobný dojezd proti elektromobilům, který lze navíc znovu mít k dispozici po pár minutách tankování, pak lid ke koupi nepřiměje asi žádná dotace...

Zdroj: AP

Petr Prokopec