Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Niki Lauda zemřel, následkům 43 let staré nehody nakonec neunikl
21.5.2019 | Mirek Mazal
Jedna z největších legend historie automobilového sportu je po smrti. Niki Lauda nás opustil ve svých 70 letech, dohnaly ho následky asi nejznámější automobilové havárie všech dob.
Pondělí 20. 5. 2019 si budeme navždy pamatovat jako den, kdy zemřela jedna z největších legend automobilového sportu. Včera svět opustil Andreas Nikolaus Lauda, kterému málokdo řekl jinak než Niki. Od poloviny minulého roku bojoval se zdravotními problémy, které vyústily v transplantaci plic spojenou s dvouměsíčním pobytem v nemocnici. Plánovaný zákrok se povedl, ale následnou rekonvalescenci zkomplikovala chřipka. V poslední době mu navíc začaly selhávat ledviny a trojnásobný mistr světa F1 musel ve Švýcarsku podstupovat nepříjemnou dialýzu.
Oslabený organismus dlouho odolával infekcím, ale včerejší den byl tím posledním, kdy se legenda motorismu shledala se svými blízkými. „S hlubokým smutkem oznamujeme, že náš milovaný Niki v pondělí pokojně zemřel v rodinném kruhu. Jeho neúnavná činorodost, jeho přímočarost a jeho odvaha zůstanou pro nás pro všechny vzorem a měřítkem. V soukromí byl milující a starostlivý manžel, otec a dědeček a bude nám chybět,“ uvedla rodina v prohlášení pro média.
Lauda byl součástí paddocku Formule 1 po více než čtyři desetiletí. Debutoval v roce 1971 a hned třikrát převzal mistrovský titul světového šampiona. Nejvyšší stupeň vítězů mu patřil v letech 1975, 1977 a 1984. Zlatý pohár mohl obhájit v roce 1976, kdyby zvládl mírnou levotočivou zatáčku na Nürburgringu. Jeho formule vyjela z tratě, narazila do bariér a skončila v plamenech. Nebýt zásahu čtyř jezdců, Lauda by jistě uhořel.
Asi nejznámější autonehoda způsobila nejen konec závodů F1 na Nordschleife, ale hlavně přivedla do života skvělého závodníka vleklé zdravotní komplikace. Popálenou hlavu většinou kryl kšiltovkou a počet operací sežehnutých plic nechtěl veřejně komentovat. Kvůli těžkým poraněním musel bývalý pilot v letech 1997 a 2005 podstoupit transplantaci ledvin a počet hospitalizací se postupem času stále zvyšoval.
Asi nejznámější Rakušan nerad opouštěl prostředí F1, proto zůstal aktivní nejprve jako poradce u Ferrari. Svůj cit pro nastavení auta také předával stájím Jaguar či Mercedes, jehož byl do konce svých dnů nevýkonným šéfem. A v neposlední řadě své postřehy ze zákulisí rád glosoval z oblíbené pozice v komentátorském stanovišti. Ve volném čase se věnoval letecké dopravě, kde jako majitel společností Lauda Air, Niki či Laudamotion občas sám pilotoval dopravní letadla. V oblacích si ikona pokory a preciznosti dokázala odpočinout, ani za knipl už ale bohužel nikdy neusedne.



































Nikiho Laudu definitivně dohnaly následky havárie na Nordschleife z roku 1976. Zemřel v rodinném kruhu dne 20. 5. 2019
Zdroje: AP, MercedesAMGF1@Twitter, Archiv Autoforum
Bleskovky
Ironie osudu: Íránského vůdce pomohl zabít systém, kterým státy samy šmírují řidiče a potírají své odpůrce
včera
Policie se pokusila otočit na střechu auto řidiče, který jen nepatrně vyšší rychlostí v nouzi vezl vlastní dítě do nemocnice
3.3.2026
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
27.2.2026
Nové na MotoForum.cz
- Motosalon Brno 2026: vstupné, program a důležité informace včera 08:49
- Marc Márquez nominován na cenu Laureus pro světového sportovce roku 2026 3.3.2026
- Závod Moto2 v Buriramu: Těžké havárie a Lunettovo zranění 3.3.2026
- KTM 390 Adventure R: dobrodružný jednoválec 3.3.2026
- Proč Marcu Márquezovi „explodovala“ zadní pneumatika? 1.3.2026
Nejčtenější články
Tesla skončila s vývojem aut, která můžete řídit. V dubnu má představit poslední takový nový vůz, pak už nic
3.2.2026
Rodinné auto s motorem V6 zvládlo 1 milion kilometrů a jezdí dál. Ukazuje, jak moc vydrží jednoduchý pohon
3.2.2026
Robotické auto u školy srazilo dítě, provozovatel říká, že to ukazuje jeho bezpečnost
4.2.2026
Z dalšího elektrického experimentu VW se stává osina v zadnici. Rozpočet na svůj start přetáhl už o 20 miliard, elektrické verze stejně nikdo nechce
4.2.2026
Motory BMW přijdou na jaře o výkon pouze v Evropě, všude jinde zákazníci dostanou silnější auta
4.2.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
