Autoforum

/

Foto: CHP@Facebook, Zařízení služeb Ministersva vnitra ČR, koláž Autoforum.cz

Americké stroje mají na svém kontě nespočet zásahů a přesto do poslední chvíle vyrážely za dalšími. U nás by byly už asi třikrát na maděru.

Kalifornská dálniční policie (CHP) používala od roku 1984 Fordy Crown Victoria a mezi léty 1994 a 2012 měla ve své flotile dokonce jen ty. Jejich čas se ale naplnil, neboť Ford už tyto modely nějaký ten pátek nevyrábí, a tak je logicky ani policii nedodává. Po 36 letech strávených za volanty těchto legend svého druhu se tak lidé ze CHP rozhodli vzdát jim hold na sociálních sítích a při příležitosti konce jejich služby ukázali hned několik kousků, které vydržely v akci až do dnešních dnů. A jeden z nich i detailně.

Jde o exemplář poslední generace Crown Victorie z roku 1998, tedy druhého roku výroby. Černo-bílý služební vůz s už relativně malými majáky moderními vymoženostmi na palubě nebyl žádný prezentační stroj pro veřejnost, byl normálně používán, a to primárně jako vysokorychlostní stíhací vozidlo. Pronásledování podezřelých usnadňoval posílený osmiválec o objemu 4,6 litru naladěný na 186 kW (253 koní) výkonu. Strojovně v práci pomáhal vylepšený systém chlazení oleje i převodovky, přibylo jiné pružení anebo zesílená konstrukce. Zajímavé je, že maximální rychlost vozu byla elektronicky omezena na 208 km/h kvůli limitům celého pohonného ústrojí, ale v USA to zjevně stačilo.

Když se na jedno z dosud sloužících aut podíváme, vyvolává to v nás otázku, proč české stíhací modely skončily zničené už po pár letech. „Slavná” flotila osmnácti Fordů Mondeo ST220 byla pořízena v roce 2004 a v roce 2012 byly některé zbylé kusy vidět zdevastované a nepojízdné v inzerci Ministerstva vnitra České republiky. Za téměř třetinu času, po kterou dokázaly sloužit stroje stejného ražení v USA bez zjevného poškození, byly „české” Fordy zničeny za hranici použitelnosti.

A nebyla to náhoda či jinak výjimečný případ, podobný osud stihl i později tolik skloňované Passaty R36. Drahé nástroje proti příliš rychlým řidičům byly placeny z našich daní a do výkonu skrytého šmírování silnic vyjely v roce 2008. Přístup policistů k přiděleným Volkswagenům ukázaly fotky z nabídky vysloužilých Passatů po osmi, respektive devíti letech nasazení, a to je třeba dodat, že podle záznamů z tachometru pořádně sloužily jen 4 roky. Opět šlo o značně poničená auta a pokud víme, ze zbylých dnes z nich pravidelně nevyjíždí jediné.

Je třeba se ptát, proc Američané zvládnou provozovat osmiválcový Ford přes dvě dekády s perspektivou dalšího využití, zatímco u nás se šestiválce prodávají někdy i jen na náhradní díly po uplynutí ani ne celého desetiletí. Poklona za velkou louži za úctu k věcem pořízeným z peněz daňových poplatníků - cizích věcí by si člověk měl z podstaty vážit ještě více, než těch svých. U nás bohužel pořád platí, že z cizího krev neteče.

Foto: Zařízení služeb Ministersva vnitra ČR

Podstatně novější české stíhačky zvládly jen zlomek toho, co americký protějšek, navíc vypadají zralé na odpis. Foto: Auto Herc

Zdroje: CHP@Facebook, CHPCentralLA@Twitter

Mirek Mazal