Autoforum

/

Foto: Nationale Politie, CC0 Public Domain

Odtržení politiků od reality se dnes zdá být enormní, evidentně jsme ale pořád neviděli vše. I když lidem kvůli inflaci zbývá stále méně peněz na cokoli, politici v Nizozemsku chtějí právě kvůli ní zvýšit pokuty za dopravní přestupky. Je to naprosto absurdní.

Evropu sužuje inflace, kterou naprostá většina dnes žijících lidí nikdy nezažila. V červenci v Česku dosáhla 17,5 procenta, a tak není překvapením, že za své peníze si toho můžeme dovolit stále méně. Neskutečně nahoru šla třeba mouka, u které jste v roce 2019 za jeden kilogram zaplatili zhruba 10 korun, dnes se setkáte i s dvojnásobkem. Opravdu se tedy nelze divit, že si některé věci stále více odpírají. A pokud už si je pořídí, chovají se racionálně a chtějí co nejlepší produkt za co nejméně peněz, proto na jejich nákupních seznamech nevídáme moc často elektromobily.

Rekordní inflace si pochopitelně všimli i politici, kteří se v médiích jeden vedle druhého předhání s tím, jakou pomoc stát občanům poskytne. Od slov je ale k činům dále než kdy dříve, neboť stále větší díry se objevují i ve státních kasách. Tak je tomu evidentně i v případě Nizozemska, které rozhodlo o vskutku neobvyklé „pomoci” lidem. O onu inflaci totiž hodlá zvýšit také pokuty za dopravní přestupky. To je nejenže drzé, ale i nesmyslné - v době, kdy lidem zbývá méně peněz na cokoli, jsou i dřívější výše pokut odrazující až běda.

Novým návrh přesto míří na stůl nizozemských poslanců z rukou ministryně spravedlnosti Dilan Yesilgöz, která požaduje, aby výše pokut narostla o 8,6 procenta. Její mluvčí pak uvedla, že „pokud se budete držet pravidel, nijak vás to nezasáhne“. To je jistě dobrá rada nad zlato, Nizozemce ale zjevně příliš nenadchne. Stejně jako fakt, že ministerstvo se rozhodlo, že výše pokut za přestupek nesmí přesáhnout částku 450 Eur, tedy lehce přes 11 tisíc korun. Poté se již jedná o trestné činy, kde jsou sazby pochopitelně ještě vyšší.

Nizozemská politička přitom požaduje, aby při jízda na červenou byla trestána 280 Eury (6 880 Kč) místo 250 Eur (6 150 Kč). Za telefonování během jízdy by pak lidé měli platit 380 Eur (9 340 Kč) místo 350 Eur (8 600 Kč), držení telefonu za jízdy na kole má vyjít na 150 Eur (3 690 Kč) místo 140 Eur (3 440 Kč). Podražit má nicméně i zatočení bez výstražného znamení (ze 100 na 110 Eur/2 460 na 2 710 Kč), nezapnutí bezpečnostního pásu (ze 150 na 160 Eur/3 690 na 3 930 Kč) či neoprávněná jízda vlevo (ze 220 na 240 Eur/5 410 na 5 900 Kč).

Člověk nemusí být skvělý matematik, aby si všimli, že rozdíly neodpovídají oněm 8,6 procentům, jsou citelně vyšší. Nové sumy totiž byly navýšeny ještě o administrativní poplatky, což způsobuje ještě větší rozpaky. Jak vidno, politici na jednu stranu budou rádi slibovat, že lidem ulehčí, na tu druhou ale nejenže nemusí dělat nic s podstatou problému, mohou i vytvářet nové. Ale co čekat ve chvíli, kdy je státní kasa prázdnější než kdy dříve. Podojit ještě více už tak mimořádně dojené řidiče (Nizozemsko má nejdražší paliva v EU, extrémní registrační daň, vysoké silniční daně apod.) je tradičně nejsnazším způsobem, jak ji naplnit.

Zdroj: De Telegraaf

Petr Prokopec