Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

O možném obchodu se mluvilo již před lety, nakonec ale došlo jen ke spolupráci. Nyní se rýsuje druhá největší evropská automobilka.

Vypadá to, že se blíží jedna velká a ne zcela očekávaná transakce. Koncerny General Motors a PSA Peugeot Citroën potvrdily, že jednají o převzetí Opelu a Vauxhallu. Francouzi by přitom v těchto značkách měli převzít kontrolní balík akcií, což by samozřejmě zamávalo celým evropským automobilovým průmyslem. Pokud totiž dohoda o prodeji bude odklepnuta, pak by PSA patřil zhruba 16procentní podíl na trhu.

Zda ovšem k převzetí skutečně dojde či nikoliv, zatím není jisté. Francouzský koncern pouze v tiskovém prohlášení uvedl, že „společně s GM zkoumá řadu různých strategických možností, jež by měly vést ke zlepšení ziskovosti a navýšení operační efektivity, a to včetně možné akvizice Opelu. Prozatím ale nelze s jistotou potvrdit, že bude dosaženo dohody.“

Dá se ovšem předpokládat, že k odprodeji Opelu a Vauxhallu nakonec skutečně dojde. Koncern GM se ostatně těchto značek hodlal zbavit již v roce 2009, poté co došlo k plnému propuknutí ekonomické krize a General Motors byl na dně. Následně si ovšem Američané vše rozmysleli a rozhodli, že místo prodeje hodlají i nadále držet na evropských trzích nemalý podíl.

V roce 2012 pak byla oznámena dohoda o spolupráci právě mezi GM a PSA, jež měla vést ke vzniku celé řady společných modelů. V té době se dokonce začalo mluvit o možném spojení obou koncernů, tyto spekulace ale General Motors rázně uťal tím, že odprodal svůj sedmiprocentní podíl v PSA. Ona dohoda o spolupráci tím sice nepadla, nicméně vztahy byly napjaté.

Zcela ledové ale nakonec nejsou, jak ukazuje stávající potvrzení možného převzetí. Tato zpráva je navíc velmi dobře vnímána zejména na francouzské straně, neboť hodnota akcií PSA vzrostla po oznámení o 5,3 procenta. Investoři tak zjevně nejsou znepokojeni ztrátou 257 milionů dolarů (cca 6,5 mld. Kč), kterou GM vykázalo za loňský rok v rámci evropských operací.

O trochu více zneklidňující by ovšem mohl být fakt, že pro GM jde již o šestnáctý rok v řadě, kdy je evropská divize v minusu. Kumulovaná ztráta tak již narostla na 15 miliard USD (381,3 mld. Kč). Mluví se ovšem o tom, že finančně by do hry mohl zasáhnout čínský partner PSA, firma Dongfeng, která již vlastní 14 procent francouzského koncernu.

Jak vše dopadne, to nejspíše ještě nějakou chvíli nezjistíme. Nicméně pokud PSA skutečně odkoupí Opel, pak celý koncern přeskočí alianci Renault-Nissan a stane se po Volkswagenu druhým největším evropským výrobcem aut.

Francouzi s Němci již delší dobu spolupracují. Kupříkladu nový Opel Crossland X...

...sdílí řadu komponentů s Peugeotem 2008

Petr Prokopec