Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video vzpomínka) Nové Twingo s pohonem zadních kol je na spadnutí, verzi RS ale prý nedostane. Ta současná už se nevyrábí.

Současný Renault Twingo RS je vynikající nákupní taška s raketovým pohonem. Váží zhruba tunu a jeho točivá atmosférická šestnáctistovka dává 133 koní, ale není problém jich z ní dostat dalších třicet. Jeho nástupce jsme si mohli prohlédnout jako koncept Twin'Z nejen na fotkách, ale i na videu a víme také, že bude mít motor vzadu a pohon zadní nápravy stejně jako Smart, se kterým bude sdílet platformu. K dispozici navíc má být výhradně s pěti dveřmi, protože prý bude zaměřen na praktičnost, čemuž ale umístění motoru trochu protiřečí.

Renault také pustil do světa úžasný koncept Twin Run, který pokračuje v odkazu drsného Renaultu R5 Turbo a praštěného Clia Renaultsport V6 - má hodně přes tři stovky koní na zadní nápravě. To by byla skutečná bomba pro fanoušky sportovních Renaultů, výroby se ale pravděpodobně nedočká.

Právě kvůli pohonu zadních kol ale reálné Twingo, které si už příští rok budeme moci koupit, dost možná nedostane verzi RS. Je to dost bizarní důvod, ale v dnešním světě snad ani nepřekvapí - podle bossů Renaultu by ostré auto s pohonem zadních kol a motorem vzadu mohlo představovat problém pro méně zkušené řidiče. Jediné, co může zatím dávat naději, je, že se nejedná o finální rozhodnutí francouzské automobilky.

Co však jisté je, je fakt, že odcházející Twingo RS bylo posledním ostrým Renaultem s atmosféricky plněným motorem. Pokud by totiž mělo dostat nástupce, jako nejvhodnější pohonná jednotka by se prý jevil přeplňovaný tříválec o objemu 0,9 litru kvůli evropským emisním regulacím. Jedinou vzpomínkou by tak mohla být manuální převodovka, kterou už nemá ani ostré Clio, protože dvojspojka EDC je na Twingo drahá, velká a těžká.

Nezapomeňme tak na tunu vážící kapesní raketu, která jako skutečný hot hatch jezdila i bez vychloubání se slavnými předky. Videosestřih z Nürburgringu tomu dává zapravdu...

Zdroj: Car

Marek Bednář