Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Šéf VW říká, že renezance dieselů ještě přijde. „Budete se divit, co se stane,” tvrdí
7.3.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Buď Matthias Müller ví něco, co my nevíme, nebo je to věčný optimista. Budoucnost dieselových motorů ale vidí v růžových barvách.
Od chvíle, kdy byla na světlo světa vynesena kauza Dieselgate, uplynulo již dva a půl roku. Za tu dobu stihl koncern Volkswagen utratit přes 600 miliard korun na pokutách a opravách, zároveň se s německou automobilkou rozloučila řada schopných manažerů a techniků. Mimo to se změnil i svět a na diesely je teď nahlíženo o dost nevraživěji, a to dokonce i v Evropě, která dříve bývala jejich neochvějnou baštou.
Po přelomovém rozhodnutí německého soudu v Lipsku jsme nad dieselovými motory začali lámat hůl. Bylo totiž rozhodnuto, že města, ve kterých dochází k překračování limitů emisí NOx, mohou dieselovým vozům zakázat vjezd na své území. Zájem o ně tak rázem začal klesat, stejně jako ceny ojetin. Nové přísnější emisní limity navíc tyto motory už vykázaly z nejmenších aut a zdálo se být jen otázkou času, když turbodieselům zazvoní umíráček.
Ne všichni jsou ale toho názoru. Nejde přitom jen o zatvrzelé fanoušky naftových motorů, zastání se dočkali z docela překvapivé strany - přímo od šéfa koncernu VW. „Budete se divit, co se ještě stane,” řekl před novináři na autosalonu v Ženevě. „Diesely v nepříliš vzdálené budoucnosti zažijí renesanci, neboť lidé, kteří s nimi jezdí, si uvědomí, že to byl velmi pohodlný koncept,“ uvedl šéf VW Group Matthias Müller. A rovnou dodal, že „jakmile se v myslích lidí upevní myšlenka, že diesely jsou přátelské vůči životnímu prostředí, pak podle mne neexistuje důvod, proč by si je někdo neměl kupovat“.
To jsou více než silná slova, zvláště ve světle výše zmíněných faktů. Nicméně naplnění klidně mohou dojít, neboť poptávka po těchto motorech nevymřela - je pouze zastřena obavami z ekonomické výhodnosti jejich koupě či společenského vnímání z ježdění takovým autem. Proto Müller hovoří hlavně o nutnosti změny smýšlení lidí o nich. A jeho kolega z vedení to nevidí jinak: „Potřebujeme diesely, abychom dosáhly emisních cílů,“ osvětluje celou záležitost Herbert Diess, šéf Volkswagenu jako značky. Dle Müllera jich sice Volkswagen zvládne dosáhnout, neboť dělá vše možné i nemožné, nicméně „bez dieselů to celé bude náročnější“.
Nejde však pouze o Volkswagen, ale o veškeré výrobce. Respektive o závazky Evropské unie plynoucí z Kjótského protokolu. „Pravidla hry v EU ve spojitosti s ochranou klimatu a emisními cíli jsou natolik náročná, že je vlády nezvládnout dodržet bez dieselů,“ dodal dále Müller. Evidentně tedy doufá, že onu renesanci dieselů zapříčiní „zásah shůry“.
V tomto kontextu se musíme ptát, jestli šéf VW neví něco, co my nikoli. Působil v Ženevě velmi sebevědomě, velmi jistě na to, že mluvil o motorech, které skoro všichni odepisují. Je tedy možné, že chystá nějaká legislativní změna („zásah shůry“), která by dieselům zase rozvázala dnes poněkud svázané ruce. Pak by díky své přirozeně vyšší efektivitě mohly znovu bodovat.
Dodejme, že i Mercedes velmi věří dieselům, byť je nově páruje s elektromotory. Kromě toho se ale začínají objevovat nové diesely i v Americe. Je tedy možné, že vystavení onoho parte bylo opravdu poněkud předčasné a jak říká Matthias Müller, budeme se divit, co se ještě stane...














Diesely se dle šéfa VW Group dočkají velmi brzy renesance. Je však otázkou, zda se tak nestane jen u větších vozů, ale i u těch menších typu Volkswagenu Golf
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Zbytečného hybridu nové Lamborghini nezbavíte, částí výfukového systému ho ale zbavit jde. A zní bez nich skvěle
dnes
Královny garáží? Šéf Bugatti a Rimacu ukázal dva hypersporty s nájezdem přes 200 tisíc km, ježdění neříkají ne
včera
Upravená specialita Ferrari s motorem V12 bez turba láká zvukem, ze kterého se vám rozklepou kolena
14.2.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
První elektrický Rolls-Royce je sběratelská perla, říká výrobce. Žena, které odešel po 4 měsících a firma ho odmítá koupit zpět, asi nesouhlasí
před 2 hodinami
Golf letos slaví významné výročí, dokonce rovných 50 let, Volkswagen po něm ale ani neštěkne
před 3 hodinami
Vlajková loď Audi končí a žádný nástupce se nerýsuje. Je to ostuda a symbol úpadku značky
před 5 hodinami
Mercedes může být rád, že jeho elektromobily jsou propadák, autům po sérii požárů a marných oprav musí měnit baterie
před 6 hodinami
Sportovci dostanou za úspěchy na olympiádě peníze, auta, byty či šperky. Vyhrát za Singapur je pomalu terno
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 02.17. 18:33 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 02.17. 16:25 - abgx1
- BMW Divize 02.17. 15:45 - pavproch
- Onboard videa 02.17. 15:00 - řidičBOB
- VZKAZY 02.17. 11:52 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 02.16. 18:50 - pavproch
- Pneu koutek 02.16. 15:16 - pavproch
- Rychlodotazy 02.16. 11:03 - Zajda
