Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Unikátní dvousetkoňová Felicia zářící žlutou je opět v prodeji. Dozvídáme se, že majitele neměnila zase tak často, teď je navíc dosud nejlevnější.

Pamatujete si na Felicii VR6? Tedy nikoli z českých silnic, takové auto se nikdy sériově nevyrábělo, máme na mysli stroj, který jsme naposledy zmiňovali mezi minelami a zásahy Škody z časů působení pod křídly VW. Je to kříženec Felicie, Golfu VR6 a Felicie Fun, dostal název právě Felicia VR6 a dříve jsme mu věnovali i vlastní článek.

Od přestaveb, do kterých se pouštějí i někteří majitelé, se tohle auto liší jednou klíčovou věcí - vznikalo přímo z vůle Škody, třebaže jejího britského zastoupení coby projev snahy ukázat, že škodovky 90tých let jsou trochu dál než modely předchozích dekád. Podstatou úpravy tedy není „prostě motor VR6 nacpaný do Felicie”, proběhly tu další rozsáhlé změny. Zejména byla zesílena přední část karoserie a pomocný rám pro uchycení motoru, aby vůz zvládl těžší motor, když byl jinak konstruován na třináctistovku a už 1,6 MPI nebo 1,9 D mu dávaly zabrat. Také tu je jiný chladič, přední stabilizátor a motor sám dostal pár vylepšení, takže jeho výkon mohl vzrůst nad sériových 204 koní. Nikdy ho ale nikdo nezměřil, nebo o tom aspoň nemáme zprávy.

Když jsme o této „Feldě” psali historický článek, zmiňovali jsme, že byl několikrát na prodej. Tehdy jsme naposledy věděli o inzerátu z roku 2015, kde se vůz nabízel za 10 tisíc liber. Neaktivních inzerátů na prodej se ale našlo docela dost, takže to vypadalo, že tahle Felicia měnila majitele dost často. Nyní se ale ukazuje, že to tak úplně pravda nebyl a ne každá nabídka na prodej byla úspěšná.

Vůz je nyní pár dnů znovu k mání, od stejného člověka, který ji nabízel vloni. Zajímavá je nižší cena, a také informace o počtu majitelů - dosud byli jen tři. Dozvídáme se také více detailů o elektronickém řízení motoru - je to na míru laděná jednotka od firmy AMD. Víme také, že audiosoustava má celkem tři dvoukanálové zesilovače JBL řady DA o stálém výkonu 40, 65 a 100 W. Jeden napájí přední reproduktory JBL P622, druhý pro zadní stejného typu a třetí pro dva 12" subwoofery JBL P1200.

Nový kupující tedy bude čtvrtý majitel a za vůz bude muset zaplatit 8 tisíc liber, tedy asi 274 tisíc korun. Pořád je to relativně hodně, ale je to daleko nejméně, za kolik jedinou Felicii VR6 postavenou pod taktovkou Škody bylo kdy možné koupit. Navíc za tyto peníze dostanete unikátní auto, se kterým v České republice nebo na Slovensku jen tak nezapadnete. Má své nevýhody, jako třeba volant vpravo, se kterým jezdit u nás - nebo kdekoliv, kde se jezdí vpravo - není úplně ideální z hlediska např. výhledu při předjíždění. Ale jste-li fandou Felicií, tohle auto je něco jako svatý grál, navíc pořád minimálně jetý - tachometr nyní ukazuje 14 000 mil, tedy 22 500 km...

Zdroj: Pistonheads

Marek Bednář