Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
V Evropě se rozprodávají pozůstatky zkrachovalého výrobce elektromobilů, ani celá auta nebudou drahá
21.10.2024 | Petr Prokopec
Pochopitelně to není koupě bez rizika, zajištění dalších servisních služeb pro ně ale existuje. Pokud vás tedy uchvátil bizarní design aut značky HiPhi, můžete je mít, i když jejich výrobce letos zkrachoval.
Nových firem ročně vzniká bezpočet. Nicméně hned 10 procent z nich skončí do roka, dalších 70 procent mezi druhým a pátým rokem. Ani to ovšem není konečná, z dlouhodobého hlediska jsou šance na přežití spojeny s necelými 10 procenty. Přičemž letos tato nevyhnutelná statistika dohnala i společnost Human Horizons, pod kterou spadala značka HiPhi. Za zrodem obou stál Ding Lei, který svou kariéru v automobilové branži začal v roce 1988 jako technik šanghajské divize Volkswagenu. Po štaci u General Motors ale zkusil rozjet vlastní automobilku.
Se společností Human Horizons přišel v roce 2018, přičemž u toho rovnou byla i premiéra tří konceptů. Z těch se postupně staly produkční modely HiPhi X, Z a Y, přičemž pokaždé byl nepřekvapivě použit elektrický pohon. Dodávky prvního z nich začaly už v roce 2021, díru do světa a vlastně ani do čínského trhu ale automobilka nikdy neudělala. Místo toho letos v lednu oznámila, že je v obtížné finanční situaci a musí přistoupit k opravdu radikálním škrtům. Mezi ně patřilo i uzavření dvou velkých showroomů.
Tato opatření však nestačila, již v únoru tak Human Horizons uvedl, že na dalších šest měsíců pozastavuje veškerý vývoj i výrobu. Zaměstnancům pak byl snížen plat o 70 procent, přičemž firma hledala nové investory. Jakkoli nicméně třeba HiPhi X v prvních měsících prodeje bylo na čínském trhu úspěšnější než třeba Porsche Taycan, automobilka v podstatě ničím nevynikala. Tedy pokud nebudeme jako klad brát svérázný vzhled jejích aut. Potřebné peníze tak nedorazily a Lei v srpnu vyhlásil bankrot.
Ještě před svou smrtí se přitom značka HiPhi pokusila o expanzi do Evropy, kvůli čemuž otevřela svá centra v Mnichově a Oslu. Uspět ale chtěla i v dalších elektrických rájích, jako je třeba Nizozemsko. Ani to pochopitelně nevyšlo, z čehož nakonec můžete profitovat i vy, tedy pokud máte povahu dobrodruha a po některém ze strojů HiPhi toužíte. Právě v zemi tulipánů se totiž objevilo několik prezentačních vozů, které jsou nyní na prodej u aukční firmy Trooojstwijk Auctions, jak si všimli kolegové z tamního Autoblogu. Ve srovnání s minulostí by neměly stát ranec, byť vyloženě levné také nejsou.
Vyvolávací ceny totiž startují na 36 tisících Eur (cca 910 tisíc korun), což sice na 5,2metrové vozy s bateriemi o kapacitě 97 či 120 kWh a výkonem 590 nebo 655 koní není mnoho, na druhou stranu tu ale jde o vozy již zaniklé firmy. Troostwijk sice zmiňuje pětiletou tovární garanci, přičemž za Číňany by servisně měli zaskočit Korejci, jmenovitě pak technici Kie, ovšem i tak se dá předpokládat, může být obtížné dát auto dohromady.
Jak jsme tedy zmínili, v případě zájmu je třeba nemalé odvahy a pochopitelně i štěstí. Vybírat pak lze ze čtyři kusů HiPhi Z a jednoho HiPhi X. To má na kontě výše uvedený menší paket baterií, s nimiž by mělo zvládnout 460 km. Kromě bizarního vzhledu přitom tento vůz zaujme hlavně sebevražednými zadními dveřmi, nad kterými se ještě zvedají střešní panely. To ostatně automobilce umožnilo, aby toto SUV nabízela ve čtyřmístném i méně luxusním šestimístném provedení.
„Zetko“ má sebevražedné dveře rovněž, nicméně již bez oněch střešních panelů. Volit pak u něj můžete mezi modrou, zelenou, a dvěma šedými barvami karoserie. Všechny vozy, a to včetně HiPhi X, přitom sloužily jako prezentační, a tak mají najeto jen mezi 33 a 51 kilometry, přesto u nich došlo na odření ráfků a drobná poškození karoserie od kamínků. Bude tedy zajímavé sledovat, zda se vůbec nějaký odvážlivec najde, nebo jestli bude muset vyvolávací cena zamířit dolů.











Nabízené HiPhi Z a X je možné registrovat do provozu, otázkou však je, zda byste po krachu výrobce o něco takového vůbec měli mít zájem. Ale pokud ano, cestu k jejich pořízení znáte. Foto: Troostwijk, tiskové materiály
Zdroj: Trooojstwijk Auctions přes Autoblog.nl
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 10 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 4 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 5 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 7 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 8 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva