Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podobné nálezy nejsou u našich západních sousedů zrovna běžné, o to zajímavější ale tento je. Naprosto originální Lamborghini Miura z roku 1971 se nevídá, navíc s tak malým nájezdem.

O nálezy zajímavých aut není v posledních letech nouze, obvykle o nich ale slýcháme zpoza oceánu. Tam byly automobily všeho druhu vždy dostupnějším artiklem, a tak se snáze mohlo stát, že o ten či onen vůz v určitý moment majitel ztratil zájem. Prostě v danou chvíli neměl zásadní hodnotu a třeba větší porucha znamenala jeho odložení do garáže či stodoly, kde zůstal po několik dalších dekád, během nichž se stal o poznání cennějším artiklem.

V Evropě jsou podobné situace výjimečnější, ale dochází k nim též. Auto, které vám ukážeme dnes, bylo nalezeno v polorozpadlé garáži v německém Schwarzwaldu a je to skutečně výjimečný stroj. Nejde totiž o nic menšího než Lamborghini Miura, vůbec první sériový supersport s motorem před zadní nápravou, který položil základy dnes typického uspořádání podobných aut a donutil i Enza Ferrariho opustit své tradiční přesvědčení, že koně musí vůz táhnout, nikoli tlačit.

Jde o Miuru v základním provedení P400 S, to ji ale nic neubírá na její atraktivitě. Je totiž navzdory svému, dnes už 48letému stáří v dokonale originálním stavu, čemuž jistě pomohlo jen 29 020 km, které za celý svůj život najela. A přes „ustájení” na docela obskurním místě vypadá zachovale, zejména pak uvnitř. Jak se tedy stalo, že dnešního dne dožila právě tímto způsobem?

Auto s šasí číslo 4245 si v roce 1971 koupil německý manažer reklamní agentury Walter Becker z Norimberku, který si jej ponechal jen do roku 1974. Tehdy jej prodal závodníku Hansi-Peteru Weberovi, který Miuru po nějaký čas používal, pak ji ale odstavil ve zmíněné schwarzwaldské garáži u svého přítele. Weber zemřel v roce 2015 a jeho auto zůstalo na stejném místě až do letošního roku.

Detailní okolnosti nálezu společnost RM Sotheby's, která má nyní na starosti prodej vozu, nezmiňuje, můžeme tedy pouze spekulovat, proč se o objevu dozvídáme až nyní - po smrti nyní může být i Weberův přítel, mohlo trvat déle vyřízení veškerých náležitostí okolo dědictví, nebo se o autě skutečně až do letoška nevědělo. Tak či onak před sebou máme výjimečný stroj ve vskutku výjimečném stavu.

Krom domontovaných předních blinkrů a pásů Schroth je v autě vše dokonale původní, a to od žlutého laku Giallo Flay až po 3,9litrový motor V12 s výkonem 370 koní. Právě původní stav vozu, malý nájezd a pouze dva dosavadní majitelé mají podle RMS přitáhnout pozornost řady sběratelů k říjnové aukci v Londýně, kde bude auto draženo. Očekává se prodej za sumu minimálně 1,2 milionu dolarů (27,7 milionu Kč), ale podobné, i méně zajímavé Miury se v posledních letech prodaly i za dvojnásobek. Nedivili bychom se tedy, kdyby zaplacená cifra za tento kousek byla nakonec ještě o poznání větší.

Zdroj: RM Sotheby's

Petr Miler