Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Zájem o manuální převodovky v USA stoupá, je největší za poslední léta
3.5.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
V USA se dále zvyšuje zájem o manuální převodovky. A to i navzdory tomu, že na tamním trhu počet takto vybavených vozů dlouhodobě klesá.
Aby bylo předem jasno, není důvod na pozdvižení. Řidiči v Severní Americe pořád dávají ve více než devíti případech z deseti přednost vozům vybaveným pouze dvojicí pedálů. Americká stránka Edmunds a posléze USA Today si však všimly změny v chování zákazníků, které se významně odlišovalo nejen od předchozího roku, ale také zmapovaného vývoje za několik posledních let. Jak vypadají poměrná čísla?
Ve sledovaném období od ledna do března 2012 nabízely ve Spojených státech zastoupené značky celkově 2 360 modelů, přičemž jen devatenáct procent z nich bylo v prodeji také s manuální převodovkou. V roce 2007 to bylo 2 391 různých typů, podíl manuálů ale tvořil až 29 procent. A vzájemné srovnání? Letos odjelo od prodejců 6,5 procenta nových aut se spojkovým pedálem, což není mnoho, jenže před pěti lety to bylo jen 2,9 procenta. Relativní nárůst je tedy docela výrazný - vzhledem k dostupnosti aut s manuálem se prodává mnohonásobně více než před léty.
Vývoj naznačoval posun tímto směrem jen velmi mírně. Předloni tvořil podíl manuálních předovek 3,9 %, v roce 2008 to bylo 3,7 %, a to stále za stavu citelně klesající dostupnosti manuálů na trhu. Přesto minulá dekáda již zaznamenala i větší zájem o tento typ převodovek než tomu bylo letos. Třeba v roce 2002 a 2003 to bylo „až“ 8,5 a 8,2 procenta ze všech prodaných automobilů a sledovaný parametr byl vyšší také v letech 2005 (6,7) a 2006 (7,2 %). Tehdy se ovšem dalo v Americe koupit s přímým řazením více než dvojnásobné množství aut oproti dnešku.
„Manuální revoluce” to zatím není, nicméně na místě je otázka, proč se tak děje. Podle analytiků je odpovědí přetrvávající ekonomická stagnace, nebo spíše recese. Lidé jsou si vědomi, že vozy vybavené manuálem jsou v průměru o tisíc dolarů levnější, než ty s automatem. Podle Edmunds, a k tomu se přikláníme i my, hraje roli také to, že menší auta jsou i v Americe vybavována menšími motory, které jsou s manuální převodovkou živější a přitom mají ve většině případů nižší spotřebu.
Dalším faktorem má být údajně zvyk. Lidé kupující manuály se podle amerických médií po šesti letech opět vrací k nákupu nového vozu (auta s manuálem jsou obměňována v průměru jednou za 6,1 roku) a nárazově navýšili čísla, protože byli s tímto způsobem řazení spokojeni. Edmunds v neposlední řadě zmiňuje rovněž vyšší uživatelskou přívětivost aut, jejichž spojky vyžadují k vyšlápnutí méně síly a mají plynulejší záběr.
Se zajímavým vysvětlením ale přichází také Ford. Podle jejich průzkumů se zhruba každý čtvrtý Focus dostane do rodiny s ročním příjmem přes 100 tisíc dolarů a právě tito zákazníci velmi často požadují manuál. Proč? Protože často cestují do zámoří (hlavně do Evropy), kde si vyzkouší pronajatý vůz s manuálem a ten je přesvědčí, že můžou řadit i jinak.
Každopádně zatím lze říci, že řidiči ve Spojených státech mění své návyky jen pomalu. Jestli dosavadní trend vydrží, to se teprve uvidí. Na každý pád je už ve své dosavadní podobě dosti překvapivý, v Evropě už ručnímu řazení hádá světlou budoucnost málokdo.
Za posledních deset let se ve Spojených státech pohybuje zájem o manuální převodovky v řádech několika procent, ale i to stačí, aby třeba BMW pokorně zasalutovalo a Američanům (na rozdíl od Evropy) ten manuál nabídlo. V segmentu sportovních vozů je totiž mezi Američany přímé řazení mnohem populárnější volbou než na Starém kontinentu
Zdroj: USA Today
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Na Sachsenringu začal letošní šampionát IDM včera 20:00
- Účastníci IDM v SBK a SSP včera 15:00
- BMW ASA: automatické řazení pro motocykly včera 13:13
- Grand Prix Kazachstánu odložena na pozdější termín včera 11:46
- IDM letos bez Michala Práška 2.5.2024
Nejčtenější články
- Ford rozhýbal prodeje nechtěných elektromobilů. Stačilo je zlevnit o 190 tisíc Kč ve chvíli, kdy prodělává 892 tisíc na kuse
3.4.2024 - V Rusku se znovu vyrábí úplně nové Citroëny. Mají pořád stejnou techniku, elektroniku, loga, všechno
3.4.2024 - Smutné: Tohle starší a levné falešné naftové AMG je dnes víc AMG než skutečné nové AMG
3.4.2024 - Avizované zdražení Tesel byl jen blaf. Prodeje rychle padají, skladové zásoby rostou, ceny půjdou zase dolů
3.4.2024 - Prodeje aut v Rusku meziročně vylétly na víc než dvojnásobek, překonaly i předválečnou úroveň
3.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva