Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Zemřel Gianni Lancia, smrt kdysi své automobilky přežil jen o pár týdnů
4.7.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ačkoliv Gianni Lancia v posledních letech spojitosti s italskou značkou odmítal, osudy jeho i slavné automobilky jsou zjevně více než propletené.
Uběhly již dva měsíce od chvíle, kdy Sergio Marchionne představil nové plány, jež se týkají všech značek soustředěných pod křídly koncernu Fiat. Na jejich základě má třeba taková Alfa Romeo či Maserati růst, zatímco s Lancií je definitivní konec. Oplakávat přitom můžeme nejen samotnou automobilku, ale také jejího někdejšího šéfa. Tento týden totiž ve věku 90 let zemřel v tichosti Gianni Lancia, syn zakladatele kdysi slavné značky.
Zajímavé přitom je, že jeho život byl s automobilkou spjat jen po krátkou chvíli. Automobilku přebral v roce 1947, kdy se Itálie konečně alespoň trochu vzpamatovala z druhé světové války. Mladému Giannimu v té chvíli nebylo ani čtyřiadvacet let. Byl to přitom právě jeho věk, který se s největší pravděpodobností podepsal na dalším směřování značky, Lancia se totiž s veškerou vervou vrhla do závodění.
Jelikož se ale Gianni příliš nevěnoval silniční divizi (starost o ni ponechal na technickém ředitel Vittorio Janovi) a prakticky veškeré finance firmy vložil do vývoje extrémních závodních prototypů, asi nikoho nepřekvapí, že Lancia se záhy dostala na pokraj bankrotu. Když se pak navíc v květnu 1955 zabil tovární jezdec Alberto Ascari, Gianni se svou matkou prodali své podíly Carlo Pesentimu z firmy Italcementi.
Tím jeho přímé spojení s automobilkou definitivně skončilo, Gianni Lancia záhy poté opustil i Evropu a přesídlil do Jižní Ameriky. Z té se sice po pár letech vrátil a zakotvil na Francouzské riviéře, na automobilku nesoucí jeho jméno ale rád nevzpomínal. Rozhovory na téma „jeho“ značky vytrvale odmítal a dále se v věnoval pouze motorsportu. Nyní bude pochován na hřbitově Fobello ve Valsesii, kde odpočívá i jeho otec.



Vášní Gianniho Lancie byl motorsport. Díky tomu se automobilka již v roce 1955 dostala na pokraj bankrotu
Zdroj: Quattroruote
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW začalo s poslední novinkou potichu používat nové logo, nevšiml si toho skoro nikdo
13.9.2025Možná bude stačit málo, aby se z designově katastrofálních nových Mercedesů stali krasavci
12.9.2025Příplatkové karbonové stěrače na Porsche 911 jsou výsměch v době, kdy auto s faceliftem nabralo 82 kilo jako nic
11.9.2025
Nejnovější články
Nejprostornější moderní Dacii dnes koupíte neskutečně levně, litr místa pro náklad vás může přijít jen na 17 Kč
včeraŠéf Opelu si přestal brát servítky, naplno popsal absurditu umělého zdržování aut v EU
včeraVW začal prodávat levný klon Škody Kodiaq, s cenou od 350 tisíc Kč to bude hit
včeraJaponci těší staromilce, do výroby vrací už 23 let nevyráběný legendární motor, dokonce ve vylepšené podobě
včeraK mání je sotva jetý německý supersedan z časů výkonových válek, jeho unikátní specifikace dodnes bere dech
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva