Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Vrcholný VW je dnes noční můrou majitelů i servisů, cesta k dobré koupi ale existuje
4.6.2021 | Petr Prokopec
Tento vůz je velmi lákavou nabídkou už proto, že kdysi stál jako nový miliony, dnes jej ale můžete pořídit za zlomek této sumy. Nejlevnější exempláře za desetitisíce ovšem ignorujte, pokud nechcete investovat další statisíce.
Volkswagen Phaeton býval svého času vrcholem nabídky německé automobilky. Tomu odpovídala i cena, která u dvanáctiválcové verze šplhala nad 4 miliony korun. Nicméně ani s pozdějším šestiválcem jste se pod 2,5 milionu korun nedostali, o lidovém voze tedy ani nemohla být řeč. Místo toho Phaeton konkuroval té nejvyšší lize včetně sesterského Audi A8. To sice bylo ještě dražší, dnes oba německé vozy pořídíte za pakatel, tedy již od nějakých 55 tisíc korun. Zejména v případě Volkswagenu je ovšem obezřetnost na místě.
Nač si přitom dát pozor? To se rozhodl zjistit německý Auto Bild, který měl možnost otestovat nejslabší dieselové provedení. Jeho 239 koní přitom za sebou mělo již takřka 200 tisíc kilometrů, což soudě dle inzerátů není pro Phaeton neobvyklá porce, jde spíše o střídmý nájezd. Vozů, které mají najeto méně než 100 tisíc km, existuje minimum, u takových nicméně již ceny startují o poznání výše, a to okolo 300 tisíc korun. I nadále je však třeba počítat pouze s třílitrovým turbodieselem.
Zpět ale k levnějším verzím, u nichž je třeba dát pozor hlavně na vzduchový podvozek, světla a brzdy. Povětšinou však jen proto, abyste měli opravdu jistotu, že vše musíte pořídit nové. Mimo to vás pak čeká i oprava multimediálního systému. „Pokud si totiž koupíte levný Phaeton, obvykle musíte investovat 100 až 130 tisíc korun, jen abyste eliminovali veškeré chyby,“ uvádí k tématu Yusuf Idin, šéf společnosti Rapacho, která je jednou z mála specializovaných dílen, jež se na někdejší vlajkovou loď zaměřují.
Právě v tom se skrývá další riziko vlastnictví vozu. Pro VW Phaeton představoval nejen výkladní skříň vrcholných technologií značky, ale do jisté míry také pojízdnou laboratoř. Zejména verze s šestilitrovým dvanáctiválcem nebo s pětilitrovým desetiválcovým turbodieselem tak disponují jednotkami, které se v nabídce Volkswagenu jinak neobjevovaly. Ráda dalších věcí navíc pochází od Audi či Bentley, pro servisy je tak vůz spíše noční můrou.
Idin vysvětluje, že za tím často stojí předchozí velmi špatná údržba. Značná část z pouhých 84 235 prodaných exemplářů totiž byla pořízena na leasing. A jakmile skončila smlouva, skončily i pravidelné servisní prohlídky, přičemž autorizované servisy nahradily amatérské dílny a garáže. Snadno se vám tak může stát, že si pořídíte vůz, který není vhodný na nic jiného než na náhradní díly. Proto se doporučuje volit novější, méně ojeté kousky s perfektní servisní historií.
V té chvíli jste již na oněch minimálně 300 tisících Kč, ovšem třeba spřízněné Bentley Continental Flying Spur z té doby vychází ještě zhruba na dvakrát tolik. Trpí přitom stejnými neduhy, jeho servis je ovšem násobně dražší. Počítat pak sice můžete s lepší image, tu ovšem u britského vozu bude třeba takové popraskané kožené čalounění či vybledlý lak kazit daleko více než u německé limuzíny. Obojí se ale dříve nebo později pokazí u obou modelů bez ohledu na nájezd.
Volkswagen Phaeton vám sice zajistí nemalou prestiž, ale zároveň také pořádné bolení hlavy. Zvláště pokud jste volili nejlevnější ojeté kousky, které často mohou skončit jen jako sklad náhradních dílů. Ilustrační foto: Volkswagen
Zdroj: Auto Bild
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 7 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 8 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 10 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 11 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva