Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Řidič si spletl volič převodovky auta s ovládáním hlasitosti a naboural, ukázal tím na větší problém
15.6.2024 | Petr Prokopec
Na první pohled se může zdát, že řidič je jen nešika, jenže tohle ovládání je tak hloupé, že dává nesmyslný prostor pro chyby, na které někteří doplatili i vlastními životy.
Není tomu dlouho, co kolegové z Carscoops vytáhli na světlo světa příběh jednoho z majitelů Chrysleru Pacifica. Ten se ostatním na Redditu svěřil s tím, že u svého minivanu zaměnil otočný ovladač převodovky za ovládání hlasitosti. Následně pak z vozu vystoupil, aby mohl odklidit nějaké smetí. Mezi to se ale nakonec počítala i ona Pacifica, která nezůstala stát na místě, nýbrž se pozadu rozjela a nakonec nabourala do sousedova vozu. Bylo jen štěstí, že se nikomu nic nestalo.
Od chvíle, kdy jsem se o incidentu dozvěděl, mi hlavou létají dva otazníky. První se týká osoby majitele, který naplňuje pořekadla o Američanech do puntíku. Na středové konzoli zmíněného MPV se sice opravdu nacházejí hned čtyři kruhové otočné ovladače vedle sebe, nicméně ten spojený s převodovkou je největší. Dá se rovněž předpokládat, že má i zcela jiný odpor při otáčení. Je tak zapotřebí jistá nedbalost, aby si jej někdo spletl s jiným knoflíkem.
Dejme však tomu, že majitel byl unaven a zavalen zcela jinými starostmi. V takovém rozpoložení by se rozhodně neměl vydávat na cestu, ke které se zřejmě chystal, ale to nyní nechme stranou. Víc než cokoli jiného mně totiž zajímá následující - jak je možné zařadit zpátečku a následně otevřít dveře a vystoupit z vozu? S modelem Pacifica jsem sice nikdy nejel, aut s automatem jsem ale řídil spoustu. A pokud jsem zařadil „R“, začaly couvat.
Nejde pochopitelně o nějaké rychlé a zběsilé tempo, ovšem ani tak není vystoupení z takového vozu zrovna jednoduché. Automobilová branže navíc chrání zákazníky čím dál tím více, proto u aut s automatickou převodovkou při otevření dveří převodovka automaticky přepne do neutrálního režimu či parkovací polohy, nebo se aktivuje ruční brzda.
Na incident navíc došlo v Americe, kde se pomalu i k mikrovlnné troubě přidává varování, že v ní nemůžete sušit kočku, protože byste jí uvařili, člověk by čekal, že zmiňovaná Pacifica bude funkcemi zabraňující její rozjetí s otevřenými dveřmi osazena. Jenže koncern Stellantis zjevně má ve své zákazníky nemalou důvěru. Či ji alespoň donedávna měl, neboť MPV, o kterém je řeč, bylo vyrobeno již před čtyřmi lety.
Jde v tuto chvíli o selhání výrobce, který majiteli nezabránil udělat osudovou chybu? Člověk by čekal, že zrovna koncern Stellantis v tomto ohledu půjde všem ostatním automobilkám vzorem, zvláště po neštěstí, na které došlo v roce 2016. Tehdy zemřel herec Anton Yelchin, který se svým Jeepem Grand Cherokee zastavil kus od svého domu, aby mohl otevřít bránu. SUV se ale bohužel rozjelo a vycházející hvězdu přimáčklo ke sloupku.
Jeep tehdy spadal pod koncern FCA, který již věděl, že model Grand Cherokee je spojen s celou řadou incidentů kvůli nechtěnému rozjetí, a to kvůli špatnému designu voliče automatu, u nějž nebylo poznat, zda máte zařazenou rychlost či se nachází v parkovací poloze. I když však problém byl spojován již s vozy z let 2014 a 2015, FCA dlouho nereagovalo. S opravnou verzí softwaru se pak vytasilo shodou náhod až v týden, kdy Yelchin zemřel.
Krátce po pohřbu rodiče mladého herce oznámili, že hodlají automobilku žalovat. K soudní při ale nakonec nedošlo, místo toho bylo v roce 2018 oznámeno, že se obě strany dohodly na mimosoudním vyrovnání. Nicméně nejspíše by nebylo od věci nejprve FCA a nyní Stellantis hnát před armádu právníků. Jak se totiž zdá, s některými věcmi má americká automobilka nadále problémy, což ale bohužel odnášejí majitelé jejích aut.





I když je středová konzole MPV Pacifica poseta kruhovými ovládači, asi jen málokdo by ten od převodovky zaměnil s tím od hlasitosti. Skutečným problémem ale je, že výrobce zjevně umožňuje, aby lidé zařadili, následně otevřeli dveře a vystoupili z vozu ven - to je na dnešní dobu skoro neuvěřitelné. Foto: Chrysler
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
- Ducati Riding Lab 2025: intenzivní kurzy jízdy na motocyklu 2.4.2025
Nejčtenější články
Nadšenec si vlastníma rukama staví skrytou podzemní garáž pod svým domem, naráží na pozoruhodné problémy
5.3.2025Výrobce náklaďáků říká, že toto je poslední nový diesel, který kdy vyrobí. Tomu se říká ztráta smyslu pro realitu
5.3.2025Detaily plánů EU na „nápravu” automobilového průmyslu jsou směšné, odtržení od reality nemůže už být větší
6.3.2025Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva