Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britská novinka byla od počátku koncipována jako striktně okruhová. Pouhé vyměnění světel a nárazníků tedy na změnu charakteru stačit nebude.

Ještě neuplynulo ani osmačtyřicet hodin od chvíle, kdy jsme zmínili možný příchod silniční verze divokého Astonu Martin Vulcan, a již zde máme popření takové možnosti. Naplněn byl totiž černý scénář, se kterým jsme tak trochu dopředu počítali. V jeho středu jsou samozřejmě peníze - britská automobilka by totiž musela investovat příliš velkou sumu do přerodu okruhového supersportu na vůz, který by mohl být osazen registračními značkami.

Ač tedy produktový manažer Astonu Martin Simon Croft naznačoval, že zákazníci po silničním provedení touží a značka jej dokonce i zvažuje, rozhodně nešlo o potvrzení, že se tak skutečně stane. Ano, stávající klientela by s modelem Vulcan velmi ráda vyrazila na běžné komunikace, nicméně vůz se sedmilitrovým atmosférickým dvanáctiválcem byl od počátku koncipován jako striktně okruhový. Jen prostá výměna světel či nárazníků tedy pro přerod na silniční model nestačí.

„Ačkoliv je zde zcela pochopitelný zájem o legální silniční verzi modelu Vulcan, nemáme v plánu žádný takový postavit a veškeré naše úsilí se nyní bude soustředit na to, abychom z novinky Astonu Martin udělali ultimativní okruhový supersport.“ Tak zní oficiální prohlášení značky, které tedy všem koupěchtivým zákazníkům bere vítr z plachet. Počítat tedy můžeme nadále jen s ohlášenými 24 exempláři, které si o registračních značkách mohou nechat pouze zdát.

Pokud tedy klientela touží po vrcholném britském stroji, nejspíše si bude muset počkat na supersport Red Bullu, pod jehož design se podepíše slavný Adrian Newey. Svým způsobem přitom dostanou právě silniční verzi Astonu Martin Vulcan, neboť prvotina rakouské značky by právě na okruhovém modelu měla být založena. Ale to už je jiný příběh...

Zdroj: Road and Track

Petr Prokopec