Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský hot hatch se již dříve vypořádal s Renaultem Mégane RS i Seatem Leon Cupra. Jak si ale stojí proti výkonnějším soupeřům mimo svou ligu?

Honda Civic Type-R je ikonou již od představení vůbec první generace. Výjimkou samozřejmě není ani ta poslední, kterou jsme již stihli i vyzkoušet. Japonci navíc světu ukázali, že momentálně neexistuje rychlejší předokolka na Severní smyčce Nürburgringu, což dozajista muselo namíchnout především vedení Renaultu a Seatu. Nebylo tedy divu, když britský magazín Auto Express proti CTR postavil Mégane RS i Leon Cupra 280, aby zjistil, zda čas dosažený v Zeleném pekle nebude jen snem japonských inženýrů.

Jak si můžete prohlédnout na níže přiloženém videu, francouzský hot hatch dostal od CTR docela na frak, ten španělský zaostal jen o pár desetin sekundy. Civic Type-R tak mohl být znovu prohlášen za krále a spokojeně odpočívat na trůnu. Nyní se ovem Britové rozhodli, že jej postaví také proti soupeřům mimo ligu. Tedy proti mnohem dražšímu a výkonnějšímu BMW M3, které se pyšní pohonem zadních kol, a Audi RS3 Sportback, které do vínku dostalo systém quattro.

Takové netradiční srovnání není ojedinělé, koneckonců i my jsme postavili CTR proti Škodě Superb 2,0 TSI. Hodnotili jsme však spíše rychlost v přímce než na okruhu, jako je tomu v případě našich kolegů z Auto Expressu. Aby přitom bylo objektivnosti učiněno zadost, posadil se za volant jak původní porovnávané trojice, tak i dvou nováčků Steve Sutcliffe. Ten přitom hodně věřil sedanu z Mnichova, ani ten však nedokázal Hondu porazit.

Mnohem překvapivější je ovšem čas, kterého dosáhlo Audi RS3. I přes mnohem vyšší výkon a pohon všech kol je totiž hot hatch z Ingolstadtu pomalejší než španělská předokolka. Sice jen o pouhou desetinu sekundy, i ta se ovšem počítá. Je přitom otázkou, zda zvolený okruh čtyřem kruhům prostě jen nevyhovuje, či zda „soudruzi ze Západního Německa“ udělali někde při vývoji chybu...

Petr Prokopec