Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche uvolnilo tři videa přibližující úpravy, které nová 911 dostala v souvislosti se snižováním spotřeby paliva. Mezi ty patří i vůbec první sedmistupňová manuální převodovka.

Nová generace Porsche 911 značená též číslem 991 je na našich stránkách už pořádnou stálicí. Řekli jsme vám o ní prakticky vše myslitelné od úvodního oficiálního představení přes upřesňující fotografie a informace až po první video. Zajímavý jistě byl i pohled na novou 911 991 po boku starší 997 a naposledy jsme se tomuto vozu věnovali v souvislosti s jeho manuální sedmistupňovou převodovkou, o jejímž fungování jsme se konečně dozvěděli to hlavní.

Porsche se nás ale až do autosalonu ve Frankfurtu jistě bude snažit držet ve střehu, a tak uvolňuje další a další nové materiály. Část z nich už kvůli jejich „neobjevnosti” necháváme být, dnešní nová videa vám ale nabídnout musíme. Hlavní motivací je opět sedmistupňový „manuál”, který si vůbec poprvé můžeme prohlédnout v akci. Na snímku toho až tak mnoho vidět není, i z toho mála (a také z anglického komentáře) je ale zjevné, že zařazení sedmičky opravdu nevyžaduje žádnou zvláštní akci a též očekávaný fakt, že sedmička je jakýmsi rychloběhem přidaným k šesti racionálně poskládaným rychlostem.

Sedmistupňová manuální převodovka je zajímavá technická libůstka, na druhou stranu je třeba si říci, že hlavní motivací k jejímu zavedení jsou evropské regulace normované spotřeby, které vstoupí v platnost od 1. ledna 2012. Ani tak ale není prospěšná jen papírově, při dlouhých cestách po dálnici trochu paliva jistě ušetří.

Podobně bohužel nelze hovořit o druhém prezentovaném prvku, nechvalně proslulém systému start and stop. V autě jako je Porsche 911 je ryzí úlitbou normám a podle nás v něm nemá co dělat. Třetí video se pak zabývá schopností automatické převodovky PDK vyřadit na neutrál při jízdě z kopce či postupném dojíždění, což má prý opět pomoci snížení spotřeby paliva.

Všechny tři snímky samozřejmě přikládáme, pokud by pro vás snad prezentované součásti vozu byly až moc moderní (či spíše módní...), přečtěte si raději naše ohlédnutí za historií Porsche 911, která se zabývá hlavně klasickými 911 prvních několika generací.

Petr Miler