Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alpine Vision: nové pojetí sportovního kupé má 300 koní, sériovkou není
16.2.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ videa) Znovuzrozenou francouzskou legendu bude pohánět uprostřed uložené 1,8litrové turbo o výkonu až 300 koní. S tím bude spárována 1,1tunová hmotnost.
Francouzská automobilka dnes dle předchozího avíza oficiálně odhalila nové pojetí koncepčního kupé Alpine. Podle šéfdesignéra znovuvzkříšené značky Antony Villaina je přitom studie Vision na 80 procent shodná s produkční variantou, která se ukáže v závěru letošního roku. Do showroomů pak zamíří ve druhém čtvrtletí roku příštího, přičemž sloužit bude jako předvoj celé rodiny nových modelů. Mezi ně má přitom patřit rovněž SUV, což s ohledem na stávající zákaznické trendy není až tak překvapivé. Jsme ovšem zvědavi, jak zapadne do mantinelů firemního DNA, jímž má být nízká hmotnost či zábavné řízení.
Na spekulace a úvahy ovšem ještě bude dostatek času, nyní se tak pojďme věnovat samotnému kupé. To bylo odhaleno v Monte Carlu, což má odkazovat na někdejší závodní úspěchy značky. Historie však pro automobilku není prioritou. „Aby Alpine bylo skutečným Alpine, musí počítat se základní DNA, jež představuje lehkost, rychlost a zábavu při řízení. Myslím si ovšem, že nové Alpine musí být především moderním vozem s moderním designem a moderními technologiemi, teprve poté půjde o vůz odkazující na minulost,“ dodává šéf značky Bernard Ollivier.
Celý projekt odstartoval již v roce 2008, nicméně příchod globální ekonomické recese původní plány Renaultu poněkud narušil. Francouzská značka tak k revitalizaci Alpine přistoupila až po čtyřech letech, nicméně v roce 2013 to s návratem legendárního kupé vypadalo opět bledě. Šlo totiž o duchovní dítko někdejšího operačního šéfa značky Carlose Tavarese, který však Renault opustil. Rozjetý kolotoč však nakonec nebyl zastaven, a to ani v roce 2014, kdy z projektu vycouval partnerský Caterham.
Zbytek si nejspíše již vybavujete, loni před startem závodu 24 hodin Le Mans Francouzi pustili do světa nový koncept Alpine Celebration. Ten se soustředil především na mimosilniční využití, současná, bílá Vision již je určena pro jízdu po asfaltkách. Renault ji popisuje jako „vysoce výkonný, elegantní, lehký vůz, který nabídne řidičskou rozkoš v její nejčistější formě.“ Vyplnit by navíc měl volné místo na trhu, kromě zábavy má ovšem zajistit i každodenní využití.
Tolik ale nezbytná omáčka, nyní již přistupme k podstatnějším detailům. Ty mechanické zatím zůstávají neznámy, nicméně z neoficiálních zdrojů víme, že o pohon zadních kol se má starat uprostřed usazené čtyřválcové turbo, jenž vzešlo z přeplňované jedna-šestky pohánějící Clio RS. Objem by měl narůst na 1,8 litru, výkon pak u standardní verze na přibližně 250 koní. Dorazit by ovšem měla také dynamičtější varianta, která bude produkovat koní 300. Pokaždé navíc nemá chybět sportovní režim přiostřující reakce.
Přenos výkonu dostane na starosti sedmistupňový automat s pádly pod volantem, přičemž v kombinaci s nízkou hmotností okolo 1 100 kilogramů nebude problémem zrychlení z klidu na stovku za 4,5 sekundy. Podle spekulací přitom Renault původně počítal maximálně s jednou tunou, nicméně tento závazek nemohl být dodržen, neboť by vyžadoval nemalé využití karbonových vláken. To by pak následně zvýšilo cenu, v jejím případě se ale stejně očekává start nad milionem korun.
Tato suma by samozřejmě na Renault byla opravdu vysoká, i proto na novém kupé nenajdete jediný znak francouzské automobilky. Díky tomu má Alpine zamířit také na severoamerický trh, kde se jinak modely Renaultu neprodávají. Jisté viditelné vazby mezi oběma značkami ale nadále zůstanou, neboť vzkříšení Alpine má podpořit návrat Renaultu k vrcholné formě závodění, tedy k opětovnému vzniku týmu F1. Zároveň s tím bude kladen důraz na expanzi divize Renaultsport.
Závěrem jen dodáme, že za zmiňovanou nemalou sumu dostane nové kupé digitální přístrojový štít, polozávodní skořepiny s vícebodovými závodními pásy či dekorace z hliníku a karbonu. Vše pak doplní kožené čalounění či omezený počet ovládacích tlačítek. Místo nich bude řidič spoléhat více na dotykovou obrazovku, maximální požitek mu pak zajistí nízké ukotvení sedadel. Výroba znovuzrozeného Alpine pak bude probíhat v továrně Dieppe, tedy ve stejné lokalitě jako kdysi.



Nový koncept Alpine Vision se ukázal naživo v Monte Carlu...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Unikly první fotky znovuzrozené Alpiny, je to krásné luxusní kupé, jaké dnes na trhu chybí
před 10 hodinami
Tak moc otylé je: Video ukazuje, jak novému BMW M5 doslova upadla pneumatika z kola během driftování
dnes
Padl světový rekord v akceleraci aut poháněných přes kola. Podívejte se, jak tento stroj zrychlí z 0 na 555 km/h pod 4 sekundy
včera
Nejnovější články
Elektromobily ničí dekády budovanou pověst německých aut, studie Berylls to ukazuje ve smutně jednoznačné nahotě
před 3 hodinami
Vzácný Saleen tragicky zesnulé hollywoodské hvězdy je na prodej, je to v podstatě závoďák, který může na silnice
před 4 hodinami
Město chtělo přejít jen na elektrické autobusy, teď objednává 150 dieselových vozů, aby zažehnalo hrozící krizi
před 6 hodinami
K mání je vzácné auto, které vám dovolí poznat marnost současné Formule 1 z první ruky se vším všudy, i s náklady na provoz
před 7 hodinami
Rozklad Mercedesu pokračuje, prodal další část kdysi nedotknutelného „rodinného stříbra”. A dílo zkázy dokoná
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Politický koutek 05.14. 18:55 - jerry
- S větrem ve vlasech.... 05.14. 18:34 - pavproch
- VZKAZY 05.14. 13:40 - GeneHawkins
- Banky, peníze, finance, investice... 05.14. 12:46 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.14. 09:06 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.14. 09:05 - Eda
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 05.14. 08:50 - jerry
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.12. 21:14 - řidičBOB
