Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi R8 e-tron bude jen jeden z výkonných elektromobilů čtyř kruhů. Mezi dalšími má být i elektrická Q8, konkurent Tesly Model X. Kdy přijde, je otázkou.

Elektromobily asi stále jsou považovány za spásu světa, jak nyní ukazují i kroky ingolstadtské automobilky Audi. Dva zdroje zevnitř společnosti se pro Reuters rozpovídaly o plánech značky s elektrickou mobilitou. Jak vidno, kromě tradičních rivalů BMW a Mercedesu vnímá Audi jako konkurenta i americkou Teslu. Právě její úspěch a také vozů BMW i údajně zčásti stojí za snahou Audi proniknout na trh elektromobilů.

Prvním elektroautem, které Ingolstadt nabídne, bude v roce 2015 již dlouho připravovaná R8 e-tron. Původně se na trhu měla objevit už v roce 2012, dojezd 215 km ale údajně nestačil. Ještě před rokem se hovořilo o tom, že se tohoto stroje vůbec nedočkáme. Zkraje letošního roku však přišla zpráva, že R8 e-tron bude a že na jedno nabití zvládne až 400 km. Podle posledních zpráv nabídne R8 e-tron dokonce až 450 km. To je hodnota výrazně použitelnější než původních 215 km, avšak stále se bavíme o voze, který původně byl supersportem - skutečně s ním budou majitelé chtít jezdit velmi vlažně, aby se takovému číslu aspoň přiblížili? A pokud na to šlápnou, zvládnout objet celou Nordschleife?

Kromě elektrického sporťáku Audi údajně pracuje také na čistě elektrickém SUV, které bude jednou z variant připravovaného Q8. Chce-li Q8 konkurovat Range Roveru, Q8 e-tron se má postavit Tesle Model X. Příchod obou vozů na trh je stále velmi daleko, odhadujeme ale, že to Tesla stihne dříve než Audi. Kromě toho by mohl být v plánu také elektrický sedan, přímý konkurent pro Teslu Model S, v jeho případě ale nic není jisté.

BMW a Mercedes také nabízejí auta na elektřinu, jdou na to však trochu racionálněji. "Elektrický sporťák" i8 z Mnichova je plug-in hybrid, čistě na elektřinu se tedy nespoléhá, a i3 si také můžete objednat s benzínovým generátorem elektřiny. Mercedes nabízí hybridy pro některé své modely, čistým elektromobilem je ale jen třída B Electric Drive a dodávka Vito E-Cell, kterou Mercedes nenabízí k prodeji, nýbrž k pronájmu.

Podle analytické společnosti Frost & Sullivan se trh s elektromobily raketově zvýší, z loňských 180 tisíc prodaných kusů má do roku 2018 být 2,7 milionu. Podle současného stavu věci to však vypadá dost nereálně a Tesla sdílející patenty na tom nic moc nezmění. Každopádně neškodí být připraven na jakýkoliv vývoj a nejspíš právě proto Audi pracuje na elektromobilech.

Zdroj: Reuters

Marek Bednář