Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Také korejský speciál profituje ze změny pravidel. Do příští sezóny zasáhne s vyšším výkonem, nižší hmotností a agresivnějším vzhledem.

Letošní sezóna prakticky ve všech odvětvích motorsportu je u konce, jednotlivé týmy se tak začínají chystat na tu příští. Jak ve Formuli 1, tak i ve WRC nás přitom čekají závody dle nových technických regulí. Zejména světové rallye vyslyšelo volání fanoušků, načež nás čekají rychlejší, hlasitější, výkonnější a vizuálně agresivnější speciály. Jedním z nich přitom bude nově odhalené Hyundai i20 WRC.

Tento model byl prozatím k vidění pouze jako zakamuflovaný prototyp, nyní s ním ovšem Korejci vyrukovali plně na světlo světa. Stejně jako u konkurence zde tak máme patřičně rozšířený hatchback ověnčený řadou spoilerů a masivním křídlem, jenž doplňují změny pod kapotou. Díky zvětšení restriktorů turbodmychadel totiž vůz nabral 80 koní, celkově jich tak nyní produkuje 380.

Souběžně s tím dorazila redukce hmotnosti, zlepšen byl modifikacemi podvozku také mechanický grip. Tým proto nyní doufá, že se mu povede ještě vylepšit oproti letošní sezóně, kdy dosáhl dvakrát vítězství a desetkrát stanul „na bedně“. Celkově tak získal druhou příčku za dominujícím Volkswagenem. Po jeho odchodu je ale cesta k vedení v šampionátu volná.

„Všechny týmy startují od úplného počátku, takže máme rovné šance. V sezóně 2016 jsme skončili druzí, čímž jsme demonstrovali naši schopnost poprat se o šampionát v příštím roce - a jsme si jisti, že i20 Coupe WRC nám v tom pomůže,“ dodal šéf týmu Michel Nandan. Spoléhat se bude moci na jezdce Thierry Neuvilla, Haydena Paddona a Daniho Sorda.

Kromě Hyundai budou přitom ve WRC soupeřit ještě tři další tovární týmy, a sice Citroën, Ford a Toyota. Sezóna pak začíná již 16. ledna 2017, kdy odstartuje pětaosmdesátý ročník Rallye Monte Carlo.

Petr Prokopec